Что такое уровень беспокойства пассажиров?

Я слушал RealATC для United Flight UAL1074 , который объявил чрезвычайную ситуацию, требующую вернуться в Вашингтонский национальный аэропорт имени Рейгана. Во время записи диспетчерской службы рейс объявляет аварийную ситуацию из-за нарушения пассажирами.

УВД запрашивает нечто, называемое уровнем беспокойства пассажиров. Второй пилот отвечает уровнем помех 2. Поскольку я никогда раньше не слышал, чтобы об этом спрашивали, мне было любопытно, для чего нужны эти уровни и что они означают?

Ответы (2)

FAA разделяет нарушения на четыре уровня:

Уровень 1: Деструктивное поведение – подозрительное или угрожающее
Уровень 2: Жестокое поведение
Уровень 3: Опасное для жизни поведение
Уровень 4: Попытка или фактическое проникновение в кабину экипажа

Это также стандартные классификации ИКАО из ограниченного документа Doc 9811, согласно ИАТА . Я не уверен, кто придумал их первым. Этот документ IATA также содержит примеры вещей, которые можно рассматривать как каждый уровень.

Итак, если я правильно понимаю: уровень 1 — это непослушный или пьяный пассажир, который поднимает шум, уровень 2 — это пассажир, который не шумит и начал трогать или бить пассажиров или членов экипажа, уровень 3 — это неотложная медицинская помощь, например, сердечный приступ или припадок, а уровень 4 — это когда кто-то пытается угнать самолет. Это звучит правильно? Я предполагаю, что каждый уровень обрабатывается по-разному после того, как самолет совершил аварийную посадку?
@NateKerkhofs: беспокойство пассажира 3-го уровня может вызвать неотложную медицинскую помощь, но у большинства неотложных состояний есть другие причины.
Уровень 3 больше похож на то, как кто-то направляет пистолет на другого человека на борту. Это также кажется разумным соответствием кривой, учитывая другие перечисленные уровни, и IATA, похоже, согласна; приведены примеры: угроза, демонстрация или использование оружия и физическое или сексуальное насилие с намерением причинить вред .
@NateKerkhofs неотложная медицинская помощь не является беспокойством пассажиров, и на нее реагируют медики, а не полиция. Беспокойство пассажиров уровня 3 — это физическое насилие, способное привести к опасным для жизни травмам.

Я предполагаю, что это как-то связано с FAR 121.580 , в котором говорится

... Никто не может нападать, угрожать, запугивать члена экипажа или мешать ему выполнять свои обязанности на борту воздушного судна, эксплуатируемого в соответствии с настоящей частью.

Код может быть назначен таким образом, чтобы терминал мог послать к выходу на посадку соответствующих должностных лиц, когда прилетит самолет.

Эта интересная статья разбивает его на 3 «категории» (страница 7, таблица 3), которые могут быть тем, на что ссылался пилот. Похоже, это было написано в 1997 году и, возможно, с тех пор стало законом или повлияло на общие стандарты, но это все, что я могу найти, что похоже на ситуацию, которую вы представляете.