диагностировать неработающий аварийный тормоз, грузовик dodge ram 1500 2003 г.

Мой аварийный тормоз Dodge Ram 2003 года не работает. Нажимаю на педаль, сопротивления нет. Я отпускаю педаль, а она не возвращается в исходное положение, мне приходится хвататься за педаль и тянуть ее вверх, чтобы свет погас. Я могу без проблем управлять грузовиком с включенным аварийным тормозом, никаких звуков / сопротивления.

Какие шаги по устранению неполадок я должен предпринять, чтобы выяснить, в чем проблема?

Привет и добро пожаловать, Майк. Вы написали, что едете с «аварийным тормозом». Хотя это может быть фактом, как вы уверены, что он включен? В любом случае, по моему опыту, тросы аварийного тормоза часто запутываются, и действительно, как только педаль нажата, аварийные тормоза ВКЛЮЧАЮТСЯ и освобождаются только после ремонта тормозов и троса.
Когда я говорю, что он включен, я имею в виду, что я нажимаю на педаль, и на приборной панели загорается лампочка.

Ответы (2)

Стояночная тормозная система состоит из:

  • Педаль тормоза (или ручка в автомобиле)
  • Передний трос, идущий от педали или рукоятки к эквалайзеру
  • Кабель для каждой стороны, который идет от эквалайзера к тормозам
  • Задний тормоз (барабан, суппорт или барабан внутри ротора)

Я бы проверил каждый из этих предметов. Как сказал @ mike65535, вероятно, что-то заклинило или сломалось. Я бы попросил кого-нибудь нажать на педаль в кабине и посмотреть внизу, какие части движутся, а какие нет. Кабели можно найти на RockAuto . Я бы выбрал OEM (Mopar), так как OEM-запчасти подходят лучше и служат дольше.

Я нашел руководство по регулировке стояночного тормоза вашего автомобиля здесь: https://www.autozone.com/repairguides/Ram-B1500-B2500-B3500-1999-2003/Parking-Brake/Cables/_/P-0996b43f802e3687 Это должно дать Вы хорошо представляете расположение отдельных частей.

РЕДАКТИРОВАТЬ: свет обычно включается педалью. Он сообщает вам, находится ли педаль вверх или вниз, не обязательно включен тормоз или выключен.

Хороший момент: свет обычно включается педалью.

Как я уже писал в своем комментарии, кабель скорее всего забит. Загрязнения (например, грязь) попадают внутрь, и кабель не возвращается. Когда вы отпускаете его, система дает ровно столько, чтобы аварийные тормоза не были задействованы полностью, так что это согласуется с вашей способностью управлять им.

Но это может быть и сам тормозной узел — с одной стороны или даже с обеих сторон.

Я бы планировал снять одно (или оба) задних колеса и тормозной барабан/диски и осмотреть их.