Разные головы на Dodge Magnum 360

Я работаю над Dodge Ram 2500 98 года выпуска с Magnum 360 V8 (вал с роликовым распредвалом). У него была треснувшая голова с одной стороны, поэтому я купил пару восстановленных головок у продавца на eBay. Эти головки представляют собой комбинацию 466/671 (как и ожидалось). Проблема в том, что головки, которые я снял, представляют собой идентичный набор (обе головки 466 - этот двигатель, очевидно, уже работал с головками раньше). Мне нужно знать, какая из них идет с какой стороны (водительская/пассажирская). Я читал на нескольких разных сайтах, что они идентичны, в чем я сомневаюсь. Причина, по которой я сомневаюсь, связана с тем, что везде, где я смотрел, указаны разные головы. (Если они абсолютно одинаковые или взаимозаменяемые, зачем им делать и указывать две разные головки??). Я видел один сайт (на самом деле продавца), который фактически указывает, какая головка должна быть на какой стороне, но он использует право/лево. У меня с этим большая проблема, так как некоторые люди смотрят вправо/влево, стоя перед машиной, в то время как другие используют вид, сидя в машине. Сторона водителя и сторона пассажира гораздо более наглядны. Кроме того, если кто-нибудь знает, в чем именно разница, это будет оценено.

Ответы (2)

После исчерпывающего поиска в Интернете я пришел к выводу, что, хотя две головки имеют разные номера деталей и отличаются в некоторых очень незначительных аспектах, я просто перекинул туда головки и сделал дело. Если есть существенная разница, которую я не увидел, то, похоже, с ними нет проблем. Грузовик завелся без каких-либо утечек или проблем с головками, насколько я могу судить. Насколько я понимаю (теперь), не имеет значения, какая голова с какой стороны.

У вас была возможность проверить деку на ровность? Если вы сломаете еще одну голову, обязательно сделайте это, прежде чем надевать новые головы.
@kmarsh - Я работал над грузовиком для кого-то другого. Проблема оказалась в забитом коте. Владелец просто продолжал толкать грузовик таким образом. Известно, что у этих головок есть слабое место между клапанами в камере сгорания (думаю, в последней камере - либо 1-й, либо 7-й цилиндр, в зависимости от того, на каком ряду). Вот где он треснул, но в основном из-за плохого владения. Наденьте головы/кошку, и все заработало нормально, не беспокойтесь. Проблем с колодой нет, но точка взята хорошо.
Спасибо за продолжение. Да, у 3,9-литрового Magnum V6 такая же проблема с трещинами между клапанами.
@kmarsh - Те же головки, только на две камеры сгорания меньше. V10 Magnum, тот же самый, только еще два.

Головы одинаковые, левые и правые. Когда на машине написано слева, это означает, что когда вы сидите на водительском сиденье, а не когда смотрите на машину спереди.