Двигатель глохнет при повороте влево

В моем Ford F-150 1986 года (карбюраторный), когда я поворачиваю налево, двигатель глохнет. Ощущения очень похожи на отсутствие бензина, но как только я перестаю поворачивать, они возобновляются. Бывает только в остром углу, и только слева, а не справа.

Я уже сталкивался с этим раньше на VW Golf 1995 года. В этом случае двигатель глохнет только при повороте направо. Я обслуживал его тогда в магазине, и, насколько я помню, это было что-то в бензобаке или рядом с топливной магистралью, которое треснуло и пропускало воздух в магистраль.

Это общая проблема? Какие-то очень подозрительные части, которые я должен проверить?

Это происходит даже при полном баке?
Оно делает. Одинаково, когда и полный и пустой.

Ответы (2)

Моя теория такова, что у тебя заклинило поплавок в карбюраторе. Это приводит к тому, что топливный бак не заполняется полностью. Когда заходишь за угол, главные жиклеры остаются без топлива (подсасывают воздух) и это убивает мощность двигателя. Восстановление карбюратора (или, по крайней мере, осмотр), вероятно, решит проблему. Вы также можете попробовать использовать отвертку с пластиковой ручкой и несколько раз ударить ею по топливным чашам (не делайте этого слишком сильно). Это может освободить поплавок и позволить ему временно работать правильно. Обычно это не излечивается само по себе.

Интересно. Я попробую этот тест. Вы ожидали бы, что двигатель будет работать плохо в противном случае, с застрявшим поплавком? Помимо проблем с поворотами, двигатель работает очень плавно, на холостом ходу или на скорости, кажется, что у него достаточно мощности и т. д.
@Troy - Я думаю, что если бы вы слишком долго открывали дроссельную заслонку, вы бы обнаружили, что она довольно быстро наклоняется, поскольку углевод не может угнаться за спросом. Я не думаю, что я бы попробовал этот тест, хотя. Застрявший поплавок кажется единственной логичной вещью, учитывая ваше описание.

Довольно далеко, но у меня была проблема со старой Новой, поворачивающей направо. Это произошло из-за ослабленных винтов в карбюраторе. Это могли быть крепления к впускному коллектору; но мое смутное воспоминание связано с затягиванием винтов на верхней стороне. Это было очень давно.