Моему классическому 350CC 4 дня. У меня возникла проблема, когда я еду на велосипеде, двигатель глохнет. В топливном баке около 6 литров топлива, и установите ручку подачи топлива в положение ON. Я сразу же поменял ручку подачи топлива на «Резерв», и мотоцикл заработал как обычно, без проблем. Затем я перевел ручку подачи топлива в положение ON, и мотоцикл начал работать, скажем, на 2–3 км, а затем мотоцикл начал останавливаться. Мне пришлось немедленно перевести ручку подачи топлива в резерв, чтобы она заработала.
Кто-нибудь может дать мне совет, что делать?
Если двигатель работает в режиме РЕЗЕРВ, но не работает, то похоже, что кран не пропускает топливо, когда он установлен в положение ВКЛ.
Проверьте шланги, идущие от крана к воздушной камере. Может быть отсоединена вакуумная линия, которая препятствует поступлению топлива, когда она включена при работающем двигателе.
Проверьте топливопроводы от бака до крана. Обычная линия, используемая для включения, может быть заблокирована или забита.
Наконец, проверьте сам кран. Если внутренняя диафрагма не в рабочем состоянии, она может заклинить даже при подаче хорошего источника вакуума.
бабушка
ДхКо