Двигатель Royal Enfield classic 350 выключен во время работы

Я купил новенький Royal Enfield Classic 350 и проехал около 1200 км. С момента доставки велосипеда я постоянно сталкивался с проблемой остановки двигателя во время работы мотоцикла.

Когда я проезжаю на велосипеде около 50 км со скоростью 60-80 км/ч, возникает проблема. Через две-три минуты двигатель может нормально запуститься, а позже проблема повторяется. Пока мотоцикл выключается, двигатель ведет себя так, будто у него кончается топливо. Я обратился в сервисный центр компании, топливный клапан почистили, топливную магистраль почистили, но проблема осталась. Может ли кто-нибудь дать какое-то предложение для этого?

Забился клапан крышки бензобака? Попробуйте покататься с не полностью закрытой крышкой и посмотрите, исчезнет ли проблема.

Ответы (3)

В карбюраторе была небольшая пылинка, после чистки ушла.

Сумасшедший, как эти углеводы могут все испортить :). Рад, что вы исправили это.
Но лучше всего углеводы @Cullub

У меня также есть эта повторяющаяся проблема ... это из-за плохой конструкции бака bs4, и это вызывает воздушную пробку внутри бака ... откройте бак и закройте его, а затем запустите двигатель в режиме подачи топлива ... надеюсь, это поможет: )

Я столкнулся с такой же проблемой в Gixxer, проблема решилась после замены плунжера топливной форсунки. Обычно механики понимают, когда вы говорите заменить штифт в топливной форсунке.

Странный. Я был механиком некоторое время и никогда не слышал о штифте топливной форсунки. У тебя есть картинка? Можешь объяснить? У вас есть схема, которой вы можете поделиться?
OP, вероятно, означает «штифт», механическую часть форсунки, которая перемещается и позволяет или запрещает прохождение топлива в камеру сгорания или впускной коллектор.