Управление воздушным движением является важным делом, когда речь идет о военно-воздушных силах. Если самолет-невидимка, такой как F22, почти невидим, как было сказано, его поперечное сечение представляет собой очень маленький металлический шарик. Тогда как ВМС/ВВС США видят свои самолеты в воздухе.
Возможно, GPS / канал передачи данных?
Как часто говорят, стелсы не невидимы, но их сложнее обнаружить, даже в этом случае они создадут огромные проблемы для оперативных ВВС, чтобы эффективно видеть свои собственные самолеты в воздухе.
Как и большинство военных самолетов, F-22 имеет военный аналог транспондера, систему IFF (Википедия):
Идентификация «свой-чужой» (IFF) — это радиолокационная система идентификации, предназначенная для командования и управления. Он использует транспондер, который прослушивает сигнал запроса, а затем отправляет ответ, который идентифицирует вещательную компанию. Это позволяет военным и гражданским системам управления воздушным движением идентифицировать самолеты, транспортные средства или силы как дружественные и определять их пеленг и расстояние от запросчика.
В зависимости от профиля миссии F-22 может также иметь усилитель радиолокационного сечения (RCS), чтобы скрыть его возможности незаметности и сделать его более заметным на радаре.
Обычно основной системой создания ситуационной осведомленности во время боевых действий и тренировок является военно-тактический канал передачи данных Link 16 . Эта система установлена на всех современных военных самолетах НАТО, хотя F-22 получит полнофункциональную систему Link 16, включая функцию передачи, в течение 2021 года. Link 16 также используется другими родами войск.
При выполнении небоевых задач многие малозаметные самолеты оснащаются радиолокационными отражателями .
Вот фотография F-22 Raptor с установленным на нем радиолокационным отражателем. Эта маленькая консервная банка увеличивает RCS в сто раз!
Роль радиолокационного отражателя двойная. Во-первых, это делает самолет видимым для других самолетов и наземных станций с помощью радаров. Во-вторых, это лишает противников возможности опробовать методы обнаружения самолетов-невидимок.
Самолет-невидимка на самом деле не невидим для радаров. Просто современным радарам сложнее увидеть самолет-невидимку на больших расстояниях. Это дает самолету-невидимке элемент неожиданности для противника. Таким образом, на большом расстоянии радиолокационная сигнатура самолета-невидимки будет намного меньше, чем у обычного, возможно, размером с небольшую птичку, которую проигнорируют.
Тем не менее, маленькая птичка, летящая на Mach one, вероятно, выдаст игру, лол.
С военными штурмовиками всегда так было, кто стреляет первым, тот обычно и побеждает.
Незаметные самолеты могут использовать другие методы, чтобы быть незаметными или скрытными, например, полет на малой высоте, при котором земля будет скрывать вас до тех пор, пока вы не подойдете достаточно близко, поскольку самолет будет закрыт помехами от земли для сканирующего радара. Кроме того, кривизна Земли может скрыть вас, если вы летите достаточно низко, вы можете приблизиться на 25 морских миль или около того, прежде чем вас заметят. Противокорабельные ракеты используют этот метод.
Но в открытом воздухе/космосе самолет-невидимка будет обнаружен намного позже, чем незаметный самолет, летящий к противнику, наблюдающему в этом направлении.
Это не относится ни к каким визуальным системам, так как большой кусок металла в небе так же виден. Кроме того, системы с тепловым поиском (инфракрасные) менее подвержены влиянию, поскольку тепло есть тепло, и все, что вы можете сделать, это попытаться замаскировать свою тепловую сигнатуру. Но это, как правило, системы с меньшим радиусом действия.
Чтобы ответить на вопрос. У союзников та же проблема, что и у врага, поскольку у них нет специальных радаров, которые могли бы видеть самолет-невидимку лучше, чем противник, если только вы не знаете, что ищете/слушаете.
Помимо безопасности, самолет-невидимка каким-то образом будет передавать свое местоположение в случайном порядке и на надежно закодированной радиочастоте, поэтому, если вы знаете, что слушать и как это расшифровывать, вы можете определить, где находятся ваши активы. Очевидно, враг а) не будет знать, что слушать и б) сумеет это расшифровать.
Эти детали устанавливаются перед полетом самолета так же, как коды приемоответчика IFF / SSR, и по понятным причинам являются очень секретными.
Радары в основном пассивны, поэтому это ограничивает их дальность действия, однако, если что-то транслируется, дальность обнаружения увеличивается.
(Упрощенный пример) Думайте об этом как о поиске чего-то в темноте (или при очень слабом освещении). Без освещения вы ничего не увидите, пока не приблизитесь, но если эта штука включит свет или иным образом подсветится, вы сможете это увидеть.
Теперь, если вещь освещена все время, все могут ее видеть, что не очень хорошая идея. Итак, представьте, что свет имеет определенный цвет, и только вы (и вещь) знаете, какого цвета ожидать. Включите свет на короткое время, и вы сможете увидеть его, пока вы его ищете, но он не горит достаточно долго, чтобы кто-то еще мог понять, есть ли свет, не говоря уже о тренировке, какого он цвета. Получите идею :)
джеймскф
Билал Мирза
Ральф Дж.
Дин Ф.
ЭтоCoolCoder