Если требуется замена одной винтовой пружины, нужно ли заменять обе?

Я только что обслуживал свою машину, и они обнаружили, что передняя, ​​ближняя боковая спиральная пружина «неполная» и нуждается в замене. Я получаю противоречивые советы о том, нужно ли мне заменить обе передние пружины одновременно, или можно просто заменить неисправную.

Итак, мне нужно заменить оба или только тот, который вышел из строя?

Ответы (3)

По возможности всегда рекомендуется заменять компоненты подвески и тормозной системы с обеих сторон одной и той же оси одновременно.

Оба в настоящее время будут одного возраста - если один потерпел неудачу, вполне вероятно, что другой находится в аналогичном состоянии и поэтому может легко потерпеть неудачу в ближайшее время. В случае с пружинами постоянное изгибание металла может в конечном итоге привести к усталости, что, предположительно, является причиной первой поломки - другая пружина будет так же утомлена. Аналогичные аргументы применимы и к другим компонентам, таким как амортизаторы и втулки, которые со временем изнашиваются.

Кроме того, я подозреваю (хотя я не металлург, так что это всего лишь предположение), что скорость пружины будет меняться со временем и использованием, поэтому новая пружина будет немного жестче, чем старая - если это так, то она будет привести к неравномерному обращению, что было бы очень опасно. Это, безусловно, относится к амортизаторам, которые теряют свою демпфирующую способность по мере износа - одна сторона хорошо демпфирует, а другая не будет смертельной!

+1 Это ключевая цитата: «если один вышел из строя, вполне вероятно, что другой находится в аналогичном состоянии и поэтому может легко выйти из строя в ближайшее время»
Я рассматриваю это от случая к случаю. Стандартная логика состоит в том, что оба изнашиваются с одинаковой скоростью. Однако при этом не учитываются специфические боковые нагрузки и/или повреждения. У большинства автомобилей есть пружины, которые должны служить всю жизнь при нормальном использовании. Если вы сломаете один из них, вы значительно сократите срок его службы. В этом случае можно подумать о том, чтобы сделать только 1. Гоночные автомобили, только 1 сторона является стандартной (поскольку нагрузка асимметрична даже на дорожных трассах (поскольку это в основном правые повороты, а водитель обычно один и с левой стороны автомобиля)).
Одной из причин отказа пружины является недостаточное демпфирование. Изношенные стойки или амортизаторы позволяют пружине чрезмерно сжиматься и чрезмерно растягиваться, что сокращает срок службы пружины. В большинстве случаев для замены пружины приходится снимать стойки. В этом случае имеет смысл заменить их. .
Я бы также добавил, что если один из них вышел из строя, то вы переложили большую часть его нагрузки на другой, подвергая его более высокой нагрузке. Еще одна веская причина заменить оба.
Также возможно, что развал будет изменен на "незамененной" стороне - так как хорошо использованная пружина будет короче новой - вы не можете просто отрегулировать развал на большинстве дорожных автомобилей.

Только что заменив одну катушку на моей 12-летней машине, я могу сказать вам, что управляемость значительно изменилась. Автомобиль теперь имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости и больше не справляется с неровностями, как раньше. Срочно буду менять вторую катушку.

Моя машина Renault Clio Campus 1.5 dci 2007 года, сломана передняя левая пружина. Я купил 2 и сегодня поменял сломанный. Вроде нормально, но завтра поменяю.

Я не получил никакой помощи, потребовалось 2-3 часа, чтобы снять и заменить пружину, потому что мне пришлось сжимать ее вручную. с ручными инструментами.

нужно взять всего 3 болта (гайки).

Я меняю оба, потому что NCT (MOT) может выйти из строя при регулировке фар; высота может незначительно отличаться.

Стоимость весны варьируется от 21,00 до 67,00 евро + каждый (2 x 67 = 134 евро). Я купил пару (2) на ebay за 26,00 фунтов стерлингов (35,00 евро), бесплатная доставка в Великобританию; 12 фунтов в Дублин, Ирландия. 26,00 фунтов стерлингов в Великобритании, та же торговая марка в Ирландии стоит 67,00 евро каждая, т.е. 134,00 евро.

Если требуется замена одной винтовой пружины, нужно ли заменять обе?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v