Задняя винтовая пружина вне игры

Обычно хорошей идеей является замена обеих пружин на одной оси вместе, так как просто замена одной может привести к другой высоте дорожного просвета или жесткости на одном из углов автомобиля впоследствии. Старые пружины со временем начинают смягчаться при обычном использовании, и при интенсивном использовании они могут смягчаться и провисать все больше и больше, что затем изменяет жесткость пружин и высоту дорожного просвета, что может нарушить баланс автомобиля даже на прямой линии, это скорее однако при прохождении поворотов или торможении и т. д.

Амортизаторы должны быть по крайней мере проверены на правильную работу одновременно, если работа сомнительна или амортизаторы имеют какие-либо утечки и т. д., то замените их.

Ответ, согласно предоставленной вами детали, может быть, так как сломанная пружина могла повредить ее или амортизатор в любом случае изношен.

Привет, Рикки. Из личного опыта у меня никогда не было поломки винтовой пружины, хотя сломанный амортизатор мог быть одной из причин выхода пружины из строя. Хотя на 9-летней машине я был бы удивлен, если бы амортизаторы были на своих местах. выход, но стиль вождения и условия являются основной причиной преждевременного выхода из строя винтовых пружин и амортизаторов.

Вы можете довольно легко проверить, нуждается ли ваш амортизатор в замене, один из способов проверить это, посмотрев на амортизатор, обычно вы можете просунуть голову под заднее колесо и посмотреть вверх, обратите внимание на масло, стекающее по амортизатору или шлам. отложения (амортизирующее масло, смешанное с дорожной грязью). Если из амортизатора течет масло, то пора его заменить.

Примечание: лично я бы порекомендовал также заменить оба задних амортизатора, просто потому, что более целесообразно иметь новые с обеих сторон, а не один заводской амортизатор и один новый.

129 фунтов стерлингов действительно звучат немного больше, чем то, что стоило бы купить новые детали на eBay и установить их самостоятельно, но гараж тоже добавит свою долю! Пружина для задней части вашего Clio стоит около 30–45 фунтов, а амортизаторы для пары — около 60 фунтов. Таким образом, вы будете искать около 95 фунтов стерлингов, чтобы сделать это самостоятельно.

Надеюсь это поможет.