Проблема с подвеской или порвался стальной ремень в шине?

Среди многих автомобилей у меня есть Chevy Cobalt LS 2005 года. это кошмар! Проводите больше времени под ним, чем за рулем. Недавно заменил переднюю пассажирскую шаровую опору и заднюю пружину с водительской стороны. Район, в котором я живу, это выбоина h311. Проблемы с подвеской и рулевым управлением постоянные. Теперь у меня слышен громкий стук/стук сзади. Я не уверен, но я думаю, что это со стороны водителя. Обычно он издает этот звук при первом взлете после нескольких (или более) часов бездействия. Примерно через 5 минут кажется, что он останавливается, однако он снова запускается случайным образом или иногда при повороте. Это очень непредсказуемо, он становится все громче и недавно начал трясти машину, когда издавал этот звук. Иногда это щелкающий звук, похожий на неисправный ШРУС, у других это больше похоже на глухой звук, похожий на спущенную шину. Схождение точно по центру, руль не тянет, тряски и вибрации тоже нет. Я хочу сказать, что это просто порвался ремень в шине, однако тот факт, что это не постоянная непрерывная проблема, заставляет меня думать иначе. Есть предположения? Может стойка плохая??

Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей! Я бы проверил состояние стойки и места ее крепления к кузову. Похоже, что монтажная резина там или на пружинных чашках может вызывать проблемы.
Это звучит как «пятничная машина», т.е. сделанная в пятницу, когда рабочие хотели поскорее вернуться домой... Так что, если у вас есть все остальные машины, продайте ее и купите что-нибудь другое - очевидно, вам это не нравится. ...
С удовольствием. К сожалению, старушке это нравится.

Ответы (1)

Если у вашей шины плохой ремень или проблема, которая может трясти машину, это будет 1) видимым и 2) постоянным. Поскольку это переднеприводный автомобиль, в нем нет заднего моста, дифференциала или ШРУСов, поэтому проблема почти наверняка в задней подвеске, которая представляет собой торсионную балку с пружиной и амортизатором. Вы недавно разобрали заднюю сторону водителя, чтобы заменить пружину, и вы думаете, что звук / вибрация исходят оттуда, я рискну предположить, что проблема заключается в этом.

Самое первое, что я бы проверил, это то, что колесо было правильно прикручено болтами, это одна из тех ошибок id10t, которые может сделать каждый. Проверьте и другую сторону, это займет несколько дополнительных секунд.

Если руль правый, то нужно проверить подвеску. Возможно, при замене пружины вы неправильно собрали подвеску. Также возможно, что некоторые из втулок пришли в негодность и не выдерживают повторного использования, или с тех пор вышел из строя другой компонент. Я бы поднял его и покачал шиной, посмотрел, есть ли люфт. Возьмите там монтировку или ломающий брус и узнайте, что сломалось или оторвалось.

Наконец я обнаружил, что проблема была в следующем. Стойка на пассажирской задней части не была должным образом прикручена к раме. Это привело к тому, что шина сместилась вверх, немного сместившись от центра. Болты с проушиной слегка погнулись из-за этого, что привело к проскальзыванию ленты. А также небольшой изгиб внутреннего обода. Сочетание этих вещей и вызвало проблемы. Однако корень проблемы на самом деле, как вы сказали, привел непосредственно к недавно замененным пружинам.
Ой! Это кошмарная машина @iHATEmyCOBALT! Я чувствую твою боль.
Проблема с подвеской или порвался стальной ремень в шине?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v