В течение 6 календарных месяцев, предшествующих . . . зарегистрировал, по крайней мере, следующие задачи и итерации на самолете, механизированной подъемной силе, вертолете или дирижабле, в зависимости от ситуации. . .
Из этого я бы сделал вывод, что 1) валюта инструмента НЕ переносится из одной категории в другую, а 2) она переносится из одного класса в другой внутри категории. Это точно?
Да, вы поддерживаете валюту инструмента по категориям, а не по классам. 61.57(c) упоминает только класс в требованиях к планеру в (c)(3). FAA вообще не упоминает об этом в соответствующих правовых интерпретациях.
Обратите внимание на эту формулировку из 61.57(c)(2) (выделено мной):
Пилот может выполнять требования параграфа (c)(1) этого параграфа на полнофункциональном летном тренажере, летном учебном устройстве или авиационном учебном устройстве при условии, что устройство представляет категорию воздушного судна, для которой должны сохраняться привилегии к квалификации по приборам, а пилот выполняет задачи и итерации в смоделированных условиях прибора. Человек может получить опыт работы с приборами в любом сочетании самолета, полнофункционального тренажера, летного тренажера или авиационного тренажера.
См. также это юридическое толкование, Griffith (2008) (курсив мой):
Как правило, все соответствующие подтверждения для прохождения проверки на знание инструментов, которые в противном случае были бы даны, если бы проверка проходила в самолете, также могут быть даны при прохождении проверки с использованием FTD, если FTD представляет соответствующую категорию самолета . для запрашиваемых прав на инструмент.
Это правда, что вам нужно пройти проверку инструмента (или, по крайней мере, некоторые конкретные задачи) в классе, прежде чем вы сможете воспользоваться этими привилегиями в этом классе, но это одноразовая вещь, которая не влияет на то, как вы поддерживаете валюту. См. этот вопрос для более подробной информации.