Есть ли эмпирическое правило для расстояния между реактивными двигателями?

Просматривая на этой неделе пресс-релиз о рулежных испытаниях Stratolaunch, я заметил, насколько близко друг к другу расположены двигатели. Казалось бы, идеальное положение было бы рядом с фюзеляжем, чтобы минимизировать асимметричную тягу.

В B-52 двигатели размещаются непосредственно рядом друг с другом, в то время как в 747 они размещаются далеко друг от друга. Существует ли эмпирическое правило для идеального расстояния между двигателями?

[Этот вопрос намеренно исключает винтовые самолеты из-за множества механических и аэродинамических различий.]

Стратолаунч

Двигатели Stratolaunch расположены примерно на один диаметр друг от друга и очень близко к фюзеляжу.

747

У Боинг-747 гораздо большее расстояние между двигателями (~3 диаметра двигателя) и дальше от фюзеляжа.

Антонов 225

Расстояние между двигателями на Ан-225 по сравнению с 747-м намного ближе к фюзеляжу, но примерно такое же.

Частично ограничение заключалось в том, что им нужно было поставить три двигателя на одно крыло, потому что центральная часть зарезервирована для космического корабля.
У B52 два двигателя в одной гондоле, так что это, казалось бы, логичный минимум.
@zeta-band: Они не могли поставить их поверх центральной секции (учитывая, что ракета уходит туда)? Или расположили двигатели дальше друг от друга на внешних секциях?
@selectstriker2: Двигатели B-52 - JT3D с малым байпасом; попытка сделать это с двигателями с высокой степенью двухконтурности, используемыми на Stratolaunch (или, если на то пошло, на 747 и Ан-225, используемых в качестве примеров) , может создать проблемы .

Ответы (1)

Размещение двигателей дальше наружу в основном сделано для облегчения изгиба крыла. Учитывая, что Stratolaunch должен держать свое центральное крыло подальше от фюзеляжа и гондол двигателей, двигателей уже достаточно. Перемещение их дальше приведет к большей асимметрии тяги после отказа одного двигателя.

Авиалайнеры с центральным фюзеляжем бывают разные. У нас есть ответ здесь, обсуждающий оптимальное размещение двигателя. Почему их нельзя объединять в одну гондолу, объясняется здесь .

Есть ли эмпирическое правило для расстояния между реактивными двигателями?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v