Есть ли такая вещь, как автоматическая коробка передач для велосипедов?

http://www.landriderbikes.com Несколько лет назад их очень активно рекламировали, но в настоящее время они чаще появляются на Craigslist, чем по телевизору.

Я ездил на одном - он использовал грузы, выбрасываемые центробежной силой, и пружины для перемещения переключателя внутрь и наружу. Ужасно, это все, что я могу сказать. Может быть, это я не привык к этому, но такие вещи, как не на той передаче, на которой вы ее оставили, и менее чем плавные изменения - о которых вы не знаете, когда они произойдут, особенно под властью. Единственной искупительной особенностью был велосипед, который я мог вернуть в конце выходных.

Тем не менее, для крейсерской езды кем-то, кто в противном случае не ездил бы, и только по плоской, ровной поверхности), он справился бы со своей задачей.

Несколько лет назад у Трека был велосипед под названием «Lime» с 3-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. Я не думаю, что это хорошо продавалось. В нем использовалась система передач под названием «Выбег», созданная Shimano и фактически управляемая компьютерным чипом по сигналам от передней втулки.

«Динамо установлено на передней втулке, которая измеряет обороты колеса. Оно отправляет эту информацию на компьютерный чип, расположенный рядом с педалями на большинстве велосипедов.

Оттуда чип, который управляет планетарными шестернями, расположенными на задней втулке, определяет, следует ли переключаться вверх или вниз. По словам Шеннона Брайанта, координатора проекта Coasting для Shimano, все, что нужно чипу для принятия решения, — это крутить педали четыре или пять раз.

Есть гармония Nuvinci .

В нем используется ступица Nuvinci N360 CVP, представляющая собой бесступенчатую трансмиссию , что означает отсутствие точек переключения. Контроллер Harmony изменяет соотношение в зависимости от частоты вращения педалей, или его можно отрегулировать вручную.

Поскольку система Nuvinci упоминалась в других ответах, я упомяну еще об одном.

Теперь SRAM делает концентратор Automatix . Это двухскоростная система (передаточное число 1:1, 1:1,37) с центробежным сцеплением. Там нет возможности ручного переключения и никаких кабелей.

Были попытки на протяжении многих лет, но они никогда не были особенно успешными. В одной из них, насколько я помню, использовалась 5-ступенчатая задняя втулка, которая перемещалась под действием веса на спицах, подобно центробежному регулятору.

Я ожидаю, что с новыми электрическими переключателями в ближайшие год или два будут предприняты новые попытки. С компьютером должно быть возможно быть достаточно «умным», особенно если он сопряжен с каким-то измерителем крутящего момента.

Я знаю, что немного опоздал с этой публикацией, но я впервые сталкиваюсь с таким вопросом. У меня есть Trek Lime, купленный еще в 2007 году. Это полностью автоматический велосипед. Он имеет 3 скорости: динамо-машину передней ступицы (датчик скорости), модуль-соленоид переключения передач (компьютер) под центральной рамой и 3-ступенчатую ступицу автоматического переключения передач в заднем колесе. Насколько я знаю, всегда существовали велосипеды с автоматическим переключением передач, они редки и не очень дешевы, но ездить на них одно удовольствие.

У меня один с автоматом, шестиступенчатый.

На самом деле он работает очень хорошо, вы просто хорошо крутите педали, и он действительно хорошо переключает передачи вверх / вниз; это не жесткий велосипед, это приятная причинная езда, отлично подходит для меня и собаки, но он сам по себе переключается вверх и вниз. Кажется, это старый велосипед.

Я купил его на гаражной распродаже за десять баксов; у него есть 3 грузика на заднем колесе с надписью «папа» и небольшой кусок пластика размером с десятицентовик, который едет по канавке. Если я не еду, то он не переключается.

На байке есть только наклейки с надписью «метро» и «автомат».

Я искал в Интернете около трех лет и не нашел ничего подобного.

Проверьте новый Autobike http://www.autobike.tv . Он использует вариатор.

Также https://en.wikipedia.org/wiki/Автобайк

Не совсем, тот, что от Nu Vinci, ближе всего, но

1. Имеет ручное переключение

2. фактор веса является проблемой.

Основная проблема при разработке заключается в том, что входная мощность слишком мала для того, чтобы полностью механическая система реагировала плавно, а если вы включаете электронику, она становится слишком сложной. Но я верю, что какое-то решение возможно.

Я мало что знаю об этом, и, похоже, он еще не общедоступен, но Bioshift — самый последний известный мне вариант.

По сути, это похоже на расширение электронного переключения Di2.

http://www.baronbiosys.com/

Бесступенчатая втулка Enviolo поставляется либо с автоматическим, либо с ручным переключением передач. Но в большинстве предложений я видел его предустановленным, это ручное переключение (TR). Возможно, вам придется приобрести его отдельно и установить самостоятельно, если вы хотите поэкспериментировать с новейшими технологиями.

Эти втулки позволяют переключать передачи в положении стоя, а также под нагрузкой. Это уменьшает потребность в предварительном планировании: переключаться перед подъемом и не под нагрузкой, переключаться на передачу, с которой вы хотите начать движение, до остановки, уменьшать нагрузку на педали во время переключения и т. д. Обычная цепная трансмиссия, вероятно, не будет удобной, если автоматика просто переключает переключатель в непредсказуемый и, вероятно, неподходящий момент.