Где находятся автоматические выключатели на 787?

Кабина чистая и не загроможденная благодаря отсутствию больших панелей автоматических выключателей, к которым мы привыкли в традиционных типах. Почти все автоматические выключатели являются «виртуальными», и доступ к ним осуществляется через передний многофункциональный дисплей (MFD).

— Flight.org

787 и его современники отказались от физических CB и вместо этого используют виртуальные CB.

Одно из наиболее существенных упрощений кабины экипажа 787-го является результатом «более электрической» архитектуры 787-го. Дистанционное распределение электроэнергии позволяет использовать электронные автоматические выключатели , устраняя сотни физических автоматических выключателей в кабине экипажа. Осведомленность летного экипажа о состоянии системы повышается благодаря визуальной информации о каждом устройстве прерывания цепи, в том числе удаленно расположенном, на экранах многофункциональных дисплеев (MFD).

Сокращение количества деталей и улучшенная конструкция означают более низкие эксплуатационные расходы и более высокую надежность. Например, Боингу 787 требуется всего 13 линейных сменных блоков (LRU), чтобы обеспечить полный набор функций отображения в кабине экипажа, связи, навигации и наблюдения. Это примерно в два раза меньше LRU, чем требуется другим моделям для тех же возможностей.

— Боинг.ру

(Щелкните изображение, чтобы увеличить) Пример сортировки CB по системе и различным состояниям.