Где найти канонические примеры радиосвязи в аэропортах без вышек?

Я пытаюсь найти какие-нибудь канонические примеры моделей радиосвязи в аэропортах без вышек. В FAR/AIM очень мало примеров объявлений и т.д. . Лучший ресурс, который я смог найти, — это книга Боба Гарднера «Скажи еще раз, пожалуйста», но я пытаюсь найти рекомендации «из уст Федерального управления гражданской авиации».

Вам нужен AIM 4-1-9(g)(6)?
избегайте говорить «выбирая активную», поскольку на самом деле нет определенной «активной» взлетно-посадочной полосы, несмотря на то, какой трафик может использоваться в настоящее время или ветер может быть благоприятным в настоящее время ...
@StephenS, я приму это как ответ. Я прочитал это незадолго до того, как опубликовать вопрос, но почему-то подумал, что «об этом должно быть больше», LOL. Мне кажется, эта тема заслуживает достойного Консультативного циркуляра.

Ответы (1)

То, что вам нужно, это AIM 4-1-9(g)(6) , рекомендуемые фразеологии самопровозглашения. Фразы самообъявления указывают положение, высоту, набор высоты/спуск, среди прочего, в зависимости от ситуации.

6. Рекомендуемые фразеологии самопровозглашения:

Следует отметить, что самолеты, выполняющие рейсы в другой близлежащий аэропорт или из него, могут делать передачи с автоматическим объявлением на той же частоте UNICOM или MULTICOM. Чтобы помочь отличить один аэропорт от другого, название аэропорта следует произносить в начале и в конце каждой передачи с самообъявлением.

(а) Входящий

ПРИМЕР-

Движение в полосе, Apache Two Two Five Zulu, (положение), (высота), (снижение) или вход по ветру/базовая/конечная (в зависимости от ситуации) взлетно-посадочная полоса один-семь полная остановка, коснитесь-и-идите, Strawn.

Струн, трафик Апач Два Два Пять Зулу вне взлетно-посадочной полосы номер один семь Струн.

(б) Исходящий

ПРИМЕР-

Струнное движение, «Куин Эйр Семь Один Пять Пять Браво» (расположение в аэропорту) выруливает на взлетно-посадочную полосу два шесть Струн. Неравномерное движение, «Куин Эйр Семь Один Пять Пять Браво» вылетает с взлетно-посадочной полосы два шесть. Выходим из схемы в (направление), поднимаемся на (высоту) Строун.

(c) Практический инструментальный подход

ПРИМЕР-

Strawn Traffic, Cessna Two One Four Three Quebec (местоположение от аэропорта) приближающийся, снижающийся через (высоту) практику (название захода на посадку) заход на посадку на ВПП три пять Strawn.

Strawn Traffic, Cessna Two One Four Three Квебекский практический (типовой) заход на посадку завершен или прекращен на взлетно-посадочной полосе три пять Strawn.

Показанные примеры взяты из Руководства по аэронавигационной информации . Надеюсь, это поможет!