Готов ли я к столетию?

Я только что узнал о местной поездке века, которая находится всего в 2 неделях. Я бы хотел присоединиться, но не уверен, что готов. Последние пять лет я езжу на велосипеде. В последний год моих поездок на работу было 18 миль в день, которые я делаю не менее 4 дней в неделю. За последние 2 месяца я совершил несколько поездок на выходных по 40-50 миль, но я не преодолел 50 миль. Обычно я делаю один 10-минутный перерыв на отметке около 75% во время этих более длинных поездок. После этих длительных поездок я устал и проголодался, но чувствую, что после еды я могу продолжать двигаться в неторопливом темпе. Готов ли я прыгнуть на 100 миль? У меня нет дней между сегодняшним днем ​​и событием, когда я смогу проехать более 30 миль.

Местность для века плоская, как и моя обычная езда на велосипеде.

Насколько организована поездка? Если по пути есть кормовые станции и, что важно, фургон с метлой , то это имеет большое значение по сравнению с получением маршрутной карты и отправкой в ​​путь. Маршрут, по-видимому, будет опубликован заранее и, скорее всего, будет начинаться и заканчиваться в одном и том же месте, так что вы можете запланировать несколько точек «выручки», где вы сможете либо вернуться домой гораздо более коротким маршрутом, либо сесть на поезд или что-то еще (если возможный).
Уровень поддержки минимальный. Мне нужно принести немного еды, это нормально. Если дела пойдут плохо, есть более короткий обратный путь, но в этом районе нет общественного транспорта. Я бы предпочел не звонить кому-то, чтобы забрать меня.
До чего сокращается пробег при более коротком обратном маршруте?
Это сократит его примерно до 75 миль. Я уверен, что смогу сделать это в разумном темпе.
Я бы сказал, что вы могли бы это сделать, если бы погода благоприятствовала и т. д. Конечно, вы будете на грани смерти (образно говоря) в конце, но если вы согласитесь с этим, то я бы не стал вас останавливать. Однако, к сожалению (и немного тревожно), нет поддержки провисания.

Ответы (3)

Дело не в расстоянии, а в времени на велосипеде.

Предполагая, что это не одиночная поездка, вы будете ехать с другими людьми либо в правильной круговой поездке, либо просто по той же дороге / в том же направлении, что и они. Это само по себе увеличит вашу общую скорость на целых 20%.

Если вы можете сидеть на велосипеде в течение 6 часов в день , вы можете совершить эту поездку.

Вам нужно будет есть регулярно. Для меня это «что-то» каждый час, гель, шоколад, батончик или что-то в этом роде. Или бананы, некоторым они нравятся.

Вода тоже большая - одна бутылка с простой водой и одна с добавлением электролитной смеси. Вы сможете пополнить бутылку воды на заправочных станциях, на 161 км я ожидаю 3-5 тахеометров по маршруту. Проверьте карту, но запланируйте отсутствие одного - это случилось со мной.

Заправочные станции - это точка отдыха - вы можете слезть с седла, занимаясь бутылками, выпить и поесть, и снова поехать. Лично мне достаточно 5 минут, но в очень долгой поездке мне нравится 15 минут при где-то более 50%.

Я сделал это вчера. «Время на велосипеде» было совершенно правильным. Мои ноги были в порядке, но мои руки начали уставать и неметь примерно через 80 миль. Групповая езда также имела огромное значение, может быть, более 20%. Первые 65 миль я ехал намного быстрее своей обычной скорости и все еще чувствовал себя прекрасно. Я последовал вашему предложению по воде, и это сработало отлично. Спасибо за советы!

НЕТ , ты не готов.

Обычно я очень поощряю людей к испытаниям, например, к тренировкам, в которых нужно проехать 175 миль (281 км) в день.

Но ваша ситуация больше похожа на 1/3 века или метрический век?

Часто, если вам нужно спросить, ответ нет .

Вы можете думать об этом так: для данного уровня физической подготовки каждый раз, когда вы едете на 50% дальше, чем ваша нормальная дистанция, это примерно в два раза тяжелее. Поездка века в три-четыре раза тяжелее, чем ваша текущая поездка.

Две недели не дают времени на тренировки. Если бы вы тренировались для этого, у вас была бы последняя тренировочная поездка, поездка для восстановления , а затем сужение перед соревнованием.

Еще одна ключевая вещь, которую вы не освоили, — это режим питания и питья во время поездки. Вы должны иметь это действительно под контролем. Проехать 50 миль можно с бутылкой воды и бананом. 100 миль — это не две бутылки воды и два банана.

Но некоторые героические типы могли это сделать. Это было бы больно. Может быть, им придется вызвать скорую помощь, или кому-то еще придется.

Теперь давайте посмотрим на это по-другому. Вы можете проверить это. Проедьте завтра 80 миль и посмотрите, как вы себя чувствуете. Если вы чувствуете себя прекрасно в конце и на следующий день после этого, возможно, с вами все в порядке. Если это сработает, сделайте 90 миль в выходные.

Но, не думаю, что получится. Извиняюсь.

Вы сказали, что не можете проехать больше 30 миль до дня, так что вы не можете совершать тестовые заезды. Без хотя бы одного из них вы будете знать о физической готовности не больше, чем сейчас.

Я говорю давай. Если вы можете проехать 50 миль, вы можете проехать и столетие.

Я соглашусь с @andy56 и скажу, что эта поездка будет сильно отличаться от любой из ваших поездок на выходные. Вам нужно будет есть больше и пить тонну, ваш зад будет вас ненавидеть, и это может быть пыткой, но вы можете закончить поездку.

Мой первый век я проехал после предыдущей долгой поездки в 55 миль. Этот век был полностью поддержан, с остановками каждые 10 миль. Мой план, который сработал хорошо, состоял в том, чтобы останавливаться на каждой второй станции и достаточно долго, чтобы наполниться водой, засунуть несколько кусочков в рот и посетить объекты.

Если вы решили принять участие в поездке, сообщите нам, как все прошло.

Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .