Импульс зубчатой ​​рейки и шестерни, возбуждаемой изменяющейся во времени силой

Фон

У меня есть система зубчатой ​​рейки и шестерни, как показано на рисунке ниже.

аппроксимация кривой графика

Шестерня прикреплена к маховику сзади.

Первое состояние системы, ни шестерни, ни маховик не двигаются. Затем к стойке прикладывается изменяющаяся во времени сила, обозначенная стрелкой. Силовая функция похожа по форме на нормальное распределение.

Второе состояние системы, ведущая шестерня и маховик вращаются, а рейка перемещается в направлении стрелки.

Я хотел бы знать, какова угловая скорость маховика. Я где-то читал, что реечная система имеет механический КПД 85-90%. Означает ли это, что 85-90% энергии поступательного движения преобразуется во вращательную энергию или только 10-15%?

Что я сделал до сих пор

м г Икс ¨ г т "=" Ф ( т ) л о с с

я 1 г θ ¨ 1 г т "=" Ф ( т ) * р 1 Ф ф 1 * р 2

я 2 г θ ¨ 2 г т "=" м а Икс ( Ф ( т ) * р 3 ) Ф ф 2 * р 2

Ф ( т ) приложенная сила

я 1 это инерция шестерни

θ ¨ 1 угловое ускорение шестерни

р 1 это радиус шестерни

Ф ф 1 сила трения между шестерней и валом ( мю с * Ф Н )

r2 — радиус вала, на котором находится шестерня.

я 2 это инерция маховика

θ ¨ 2 это угловое ускорение маховика

р 3 это радиус маховика

Ф ф 2 сила трения между маховиком и валом ( мю с * Ф Н )

Вопрос

Теперь я знаю, что что-то здесь не так. Как кинетическая энергия рейки передается на шестерню? Это замедление стойки является л о с с срок, так как я не знаю, как его сформулировать, и то же самое усилие (уменьшенное на 10-15% или 85-90%) должно быть затем передано на шестерню, а затем и на маховик.

Ответы (2)

Потеря энергии (КПД<1) проявляется двояко

  1. Трение. При построении диаграмм свободного тела добавьте силы трения на скользящих контактах и ​​определите, какой коэффициент трения мю дает ожидаемые значения эффективности.
  2. Структурное демпфирование (гистерезис). Это труднее отразить в уравнениях движения, потому что они предполагают абсолютно твердые тела, а это явление проявляется, когда тела изгибаются. В вашей ситуации вы можете считать вал между шестерней и маховиком гибким и включить систему демпфера вращения, соединяющую их. Опять же, вы можете настроить параметры, чтобы получить желаемый эффект.

Чтобы имитировать динамику, которую вы знаете, в системе есть две степени свободы. Один - вращение маховика θ а другое расположение стойки Икс (и соответствующее вращение шестерни ф ). Приложенная переходная сила на стойке равна Ф ( т ) и тангенциальная сила на шестерне Ф г . Пропорционально касательной силе на шестерню действует разделяющая сила (радиальная нагрузка), потому что зубья соприкасаются под клиновым углом, так что С г "=" Ф ЧАС загар η . Эта сила вызывает трение на рейке, которое оценивается с помощью Ф ф р я с т я о н "=" мю С г "=" мю ( загар η Ф г ) .

  • Кинематика:
    Икс "=" р ф } Икс ˙ "=" р θ ˙ } Икс ¨ "=" р θ ¨
  • Силы на стойке:
    Ф ( т ) Ф г Ф ф р я с т я о н "=" м р а с к Икс ¨
  • Крутящие моменты на шестерне:
    р Ф г т "=" я п я н я о н ф ¨
  • Крутящие моменты на маховике:
    т "=" я ф л у ш час е е л θ ¨
  • Передаваемый крутящий момент на валу:
    т "=" к ( ф θ ) + с ( ф ˙ θ ˙ )

По вращательной жесткости к и демпфирование с , я бы параметризовал их в соответствии с (незатухающей) собственной частотой системы ю н и коэффициент демпфирования ζ .

я с у с "=" я ф л у ш час е е л + я п я н + м р а с к р 2 к "=" я с у с ю н 2 с "=" 2 ζ я с у с ю н

Теперь у вас есть все элементы дифференциальной системы уравнений, которые нужно решить для θ ¨ и ф ¨ (и поэтому Икс ¨ ).

Спасибо за ваш ответ. Не могли бы вы уточнить, что такое определенные термины? Например, уравнение СГ. Где я могу найти это в литературе? Мне не кажется, что маховик как-то влияет на систему? Мне очень трудно применить ваш метод к моей системе из-за изменения переменных.
Маховик имеет инерцию, и это сопротивление движению ощущается шестерней.

Во-первых, передача усилия между любыми двумя парами сопряженных шестерен происходит за счет поверхностного контакта между ними и, следовательно, за счет трения. Далее, любая потеря — это рассеяние энергии. Хотя я не так хорошо разбираюсь в анализе вибрации, я знаю, что периодическое рассеивание энергии учитывается в силовом уравнении с использованием коэффициента демпфирования. Вы можете прочитать о «кулоновском демпфировании».

Что касается эффективности, 85 % эффективности означает, что 85 % входной энергии передается от ведущего вала к ведомому валу и что 15 % теряется при передаче.