Я читал, что колесные тормоза в самолете — это самое эффективное средство его остановки. Мне было интересно, используется ли в ситуациях с плохим сцеплением, например, в дождь или снег, система ABS (антиблокировочная тормозная система) для предотвращения блокировки колес. Если нет, то почему это не нужно?
Да, это так. Они называются Anti-Skid и идут от Mark I 1948 года, с простым выключателем, срабатывающим при блокировке колес, до Mark V (по крайней мере, последний, который я видел) с довольно сложными системами управления и датчиками. позади.
Полные подробности немного длинны, чтобы включать их все здесь ( о них есть целые разделы книги ). Краткий обзор см. в этой презентации со слайдов 12–18.
Называется не ABS, а Anti-Skid, но принцип аналогичен. Он есть на всех больших самолетах.
Однако цель немного другая. В самолетах переднее колесо имеет относительно небольшой вес и обычно не тормозится, поэтому управление по курсу, основная причина использования ABS в автомобилях, возможно¹ даже без противоскольжения. Однако из-за более высоких скоростей и веса у самолетов гораздо выше риск заноса и гидропланирования, и когда это происходит, это может серьезно повредить шины, поэтому противоскольжение должно предотвратить это.
¹ До некоторой степени. Поскольку переднее колесо имеет небольшой вес, оно также имеет ограниченный авторитет, поэтому, если тормозная сила становится слишком асимметричной, носовое колесо не может ее компенсировать.
aircraft have much higher risk of hydro-planning and the anti-skid is to prevent thatэто вторично, опасность заноса самолета и без воды: это приводит к неравномерному использованию шин, вплоть до их прокола.Системы ABS в автомобилях были основаны на системах, которые десятилетиями использовались в самолетах.
ABS была впервые разработана для использования в самолетах в 1929 году французским пионером автомобилестроения и авиации Габриэлем Вуазеном в качестве порогового торможения на самолетах.
Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system#History
Первой системой ABS, используемой в автомобиле, была система Dunlop Maxaret , разработанная для самолетов (и использовавшаяся во многих британских самолетах в 1950-х и 1960-х годах). Он использовался в Jensen FF , представленном в 1966 году. С 1971 года производители автомобилей представили специализированную автомобильную АБС.
Питер Кемпф
Ману Х
пользователь_1818839
идообраз
Викки