Истолковывает ли FAA FAR 91.225 как налагающий общий запрет на полеты выше 10 000 футов над уровнем моря (за исключением воздушного пространства ниже 2500 футов над уровнем моря) на самолетах без ADS-B-out, даже на самолетах без электрических систем с приводом от двигателя?
Например, истолковывает ли FAA FAR 91.225 как запрещающий планеру без выхода ADS-B превышать 10 000 футов над уровнем моря, если только он не превышает 2500 футов над уровнем земли?
Если ответ «да», приведите конкретные примеры.
Для целей этого вопроса "воздушное судно без электрической системы с приводом от двигателя" означает любое воздушное судно, которое изначально не было сертифицировано с электрической системой с приводом от двигателя, но впоследствии не было сертифицировано с установленной такой системой, включая аэростаты и планеры.
Мотивом для этого вопроса является разговор в клубе планеристов, где некоторые пилоты заявили, что, по их мнению, планеры без ADS-B-out не могут законно превышать 10 000 футов над уровнем моря, если только они не ниже 2500 футов над уровнем моря.
Этот связанный ответ предполагает, что FAR 91.225 (e) (2), который содержит запрет на полеты выше 10 000 футов над уровнем моря для самолетов без электрических систем с приводом от двигателя, лучше всего интерпретируется как применимый только в пределах боковых границ воздушного пространства класса B или класса C. .
Текущий вопрос касается не лучших интерпретаций FAR, а скорее фактической практики FAA.
Кроме того, текущий вопрос касается не значения фразы «без электрических систем», а не «без электрических систем с приводом от двигателя» в FAR 91.225. В этом письме с разъяснением от Управления главного юрисконсульта FAA разъясняется, что ссылки на воздушные суда «без электрических систем» в FAR 91.225 следует понимать как «воздушные суда без электрических систем с приводом от двигателя», и что опущение фразы « с приводом от двигателя» было на самом деле просто ошибкой.
Содержание этой ссылки FAA указывает на то, что ответ на вопрос «нет».
В соответствии с правилом характеристики ADS-B Out потребуются для работы в:
- Воздушное пространство классов A, B и C.
- Воздушное пространство класса E в пределах 48 смежных штатов и округа Колумбия на высоте 10 000 футов над уровнем моря и выше, за исключением воздушного пространства на высоте 2500 футов над поверхностью и ниже.
- Воздушное пространство класса E на высоте 3000 футов над уровнем моря и выше над Мексиканским заливом от береговой линии Соединенных Штатов до 12 морских миль.
- Вокруг тех аэропортов, которые указаны в 14 CFR, часть 91, Приложение D.
Правило ADS-B Out не применяется в воздушном пространстве, определенном в пунктах 2 и 4 выше, к любому воздушному судну, изначально не сертифицированному с электрической системой или впоследствии не сертифицированному с установленной такой системой, включая аэростаты и планеры. Дополнительные требования для использования исключения для пункта 4 см. в разделе (d) CFR 91.225.
(курсив добавлен)
(по состоянию на 24 февраля 2020 г. цитируемая веб-страница последний раз обновлялась 22 августа 2019 г.)