Итальянские каретки и современные шатуны — руководство по совместимости?

У меня есть итальянская рама (предположительно Moser), которую я решил перепрофилировать в односкоростную/фиксирующую с деталями от другого моего односкоростного/фикси, за исключением каретки и системы шатунов, из-за разницы в размерах.

Я решил использовать коническую / квадратную ось JIS, но длина шпинделя по отношению как к шатуну, так и к линии цепи все еще сбивает меня с толку, поскольку я впервые должен покупать эти детали, поэтому:

  • что я должен учитывать при поиске пары итальянской каретки с шатуном?
  • Полезен ли мой текущий размер линии цепи (на старом велосипеде) при поиске этих деталей, поскольку те же самые колеса на старом велосипеде будут использоваться на этой итальянской раме? (с учетом длины оси колеса и того, насколько можно сдвинуть кассету с помощью проставок)
  • лучше купить каретку с длиной шпинделя больше рекомендованной производителем шатунов или короче?

Ответы (1)

Длина шпинделя и линия цепи не имеют значения для того, чтобы быть итальянцем. Центр шпинделя в любом случае находится в центре корпуса. Если линия цепи теперь в порядке и вы используете все те же детали, приобретите еще один JIS BB той же длины шпинделя на итальянском языке.

Если вы хотите настроить линию цепи, это тот же процесс, что и для любой рукоятки с квадратным конусом. Используйте существующую рукоятку и каретку, чтобы выяснить, какой длины шпиндель помещает линию цепи, определите, какую линию цепи вы хотите, и измените длину шпинделя на двойную разницу.

что именно вы подразумеваете под этим: "и изменить длину шпинделя на удвоенную разницу". ?
Если ваша линия цепи составляет 43 мм со шпинделем 110 мм, переход на 115 мм добавляет 2,5 мм с каждой стороны, перемещая линию цепи до 45,5 мм.
дважды проверено, спасибо! большинство поставщиков шатунов не всегда указывают рекомендуемые размеры каретки или даже рекомендуемую линию цепи (по крайней мере, в моей стране), из-за чего новичку становится труднее прибить ее с первой попытки. еще раз спасибо!