Я могу снять шатуны без съемника, это проблема? Я беспокоюсь, что шатуны могут быть ослаблены

В настоящее время я немного беспокоюсь о совместимости моего шатуна и каретки. Система шатунов Truvativ Isoflow, каретка BB-UN55 (квадратный конус). Вчера, после того, как байк проехал отметку +1400 км, я запланировал техническое обслуживание шатунов. Я разбираю шатуны и каретку, очищаю их, наношу смазку (я использую Фил Вуд) и снова собираю.

Однако, когда я снял шатуны, мне вообще не понадобился съемник. Это заставило меня беспокоиться о том, что шатуны могут быть ослаблены. Итак, что я мог бы захотеть, так это подтянуть болты кривошипа. Однако со стороны привода правый шатун уже достиг «предела» (см. изображение ниже), так что дальше он не пойдет.

Насколько мне известно и в соответствии с этим документом спецификации , каретка должна быть совместима с шатуном. Ширина его шпинделя составляет 113 мм для достижения длины линии цепи 48,5 мм (велосипед имеет одну скорость), см. таблицу в левом нижнем углу документа в формате PDF.

Еще одно решение, которое я нашел в Интернете, заключается в том, чтобы не наносить смазку на шпиндель и отверстия кривошипа для увеличения трения. Это то, что я сделал. Так что думайте, что шатуны сейчас туже. Пока у меня нет никаких проблем, никакого скрипа, и я сомневаюсь, что шатуны отвалятся в ближайшее время. Однако я не уверен, что у меня будут проблемы в будущем.

редактировать 1:

Вношу дополнительную информацию:

  1. согласно документу в формате pdf, система шатунов совместима с квадратным конусом Truvativ LE BB, который имеет интерфейс JIS. У UN55 также есть JIS. Значит, шатуны и каретка должны быть совместимы, верно?
  2. Когда я собирал велосипед в апреле, я был нубом, поэтому намазал слишком много смазки на шпиндель. Я думаю, что это было причиной того, что шатуны
    легко отваливались. Вот почему я вчера не смазывал шпиндель.

введите описание изображения здесь

Отсутствие смазки не решит проблему. Если шатун не новый с картриджем, то, вероятно, он был изношен ранее и нуждается в замене. Или они просто несовместимы. Возможный хак, однако, состоял бы в том, чтобы стачивать заднюю часть руки на миллиметр или два.
Я бы использовал ширму. Кока-кола может быть. Таким образом, он не будет прогибаться, и вы сможете действительно затянуть его.
Когда кривошип опущен вниз, конец вала находится на одном уровне с посадочной поверхностью для болта? Это определяющий фактор для прокладки вала или шлифовки задней части кривошипа. решение.
@mikes - Хороший вопрос. Если конец вала выступает из передней части кривошипа, то шлифовка задней части кривошипа не принесет пользы. В таком случае кривошип, скорее всего, поджарится, хотя идея с прокладкой OverOver, возможно, стоит попробовать.

Ответы (1)

Если вы можете посадить кривошип на ось так, чтобы он попал в зеленую область, которую вы отметили (т. е. он полностью скользит по конусу), то кривошип «изношен». Конус кривошипа увеличился из-за износа или чрезмерной затяжки до такой степени, что он больше не может образовывать прочное соединение с осью. «Правильным» решением будет новая рукоятка, но, похоже, вы можете попробовать идеи, предложенные в комментариях выше. Обязательно проверьте условие, описанное @mikes, если ось выступает за пределы кривошипа, то шлифование не сработает, но тогда у вас также, вероятно, будет достаточно места для прокладки :-).

Если вы хотите поэкспериментировать, меня больше всего беспокоит то, что в углах гнезда кривошипа могут начать развиваться трещины из-за напряжения рычага, пытающегося вращаться на оси. В конечном итоге это может привести к выходу из строя шатуна в гнезде.

Шатуны совсем новые, хотя уже на отметке +1600км. С тех пор, как неделю назад я собрал шатун (с минимальным количеством смазки на шпинделе), мне удалось проехать на велосипеде 100 км по местным тропам, наехать на бордюры, взобраться на холмы и т. д. еще не было никаких проблем. Надеюсь, этого хватит еще на 1000 км. Я также согласен с вашим предложением, в будущем мне следует приобрести лучшую систему шатунов, так как я начинаю ненавидеть квадратный конус.
Я могу снять шатуны без съемника, это проблема? Я беспокоюсь, что шатуны могут быть ослаблены
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v