Как авиакомпании (или правительство) извлекают информацию из черного ящика самолета?

Когда обнаруживаются черные ящики, как информация извлекается из хранилища данных? Для этого используется какое-то специальное устройство?

Ответы (2)

Они отправляют его производителю (или другой лаборатории), который знает, как получить данные.

Старые черные ящики хранили данные на ленте, которую они вынимали, вставляли в считывающее устройство и распечатывали данные. Частично поврежденная лента все еще может быть прочитана, результатом будет поток данных с дырами в нем.

В более новых черных ящиках используется твердотельное хранилище (например, одна из этих 8-гигабайтных карт памяти). Он будет помещен в ридер, чтобы прочитать его. Точный формат данных зависит от производителя.

Затем аналитики сделают для исследователей красивые графики.

"другая лаборатория" обычно включает в себя соответствующие местные организации по расследованию авиационных происшествий (например, AAIB, BEA) - производитель самописца может привлекаться только в случае отказа обычных средств считывания данных.
Я не думаю, что когда-либо слышал, что они отправят его производителю. Обычно это либо местная комиссия по расследованию авиационных происшествий, либо они просят сделать это одну из крупных комиссий (NTSB (США), BEA (Франция), MAK (Россия), AAIB (Великобритания)) (обычно в зависимости от того, из какой страны самолет был изготовлен, так как комиссия по расследованию в любом случае участвует).
Во время расследования крушения рейса 200 Garuda Indonesia FDR пришлось отправить обратно в Boeing для получения данных.
Я не знал, что Боинг делал FDR...

Если черный ящик не поврежден, будут применяться процедуры, описанные в других ответах. Однако, если само устройство хранения данных (ssd, лента и т. д.) повреждено, оно будет передано судебно-медицинским экспертам, таким как криминальный отдел полиции или другая экспертная группа или компания, специализирующаяся на восстановлении данных. Для них не имеет большого значения, что запоминающее устройство на самом деле является хранилищем бортовых данных самолета, они обращаются с ним почти так же, как и с любым другим устройством.

Сам по себе Blackbox неважен, важны только данные на накопителях.

На самом деле NTSB часто восстанавливает данные из черного ящика. Когда они когда-либо использовали внешних экспертов, кроме производителя?
Мир больше, чем США, и NTSB — не единственный следственный орган.