Как Чарльз Линдберг использовал счисление пути над Атлантическим океаном?

Википедия и другие источники утверждают, что Чарльз Линдберг использовал точечный расчет во время своего исторического полета из Лонг-Айленда в Париж, но, вероятно, нацеленный на более широкую аудиторию, не содержит конкретных технических деталей.

Как Линдберг смог не сбиться с курса, когда летел над Атлантическим океаном, имея мало ориентиров или вообще не используя их в качестве ориентиров?

компас, а положение солнца и часы позволят вам держать приличный курс
В статье о счислении пути есть хорошее объяснение, если вы прочитали ее полностью.
Учитывая примитивный прогноз погоды в то время и отсутствие ориентира в океане, невероятно, что он смог прибыть в Париж, как планировалось. Направление ветра и скорость воздуха меняются при полете на большие расстояния в течение длительного времени. Таким образом, какие бы прогнозы ветра он ни использовал, вряд ли они были получены им в полете. Это удивительные навыки мертвого счета.
Я не думаю, что он использовал счисление. Он сделал это, я думаю, не так ли?
@TylerDurden Как у тебя получается быть умным?
Хорошо, я ломаю меня. Счастье — это возможность смеяться над своими шутками.

Ответы (2)

На самом деле это «дед» (сокращение от «выведенный»), и он не включает в себя ориентиры, он просто летит по курсу в течение определенного периода времени, вот и все. Когда вы начинаете добавлять ориентиры и прочее, это называется «пилотаж».

Как правило, визуальная навигация над сушей — это в основном лоцманская проводка, иногда с небольшим расчетом. Когда вы преодолеваете воду, как Чарльз Линдберг, вы в основном делаете расчеты. Когда у вас есть возможность использовать ориентир, вы можете обновить свое местоположение и, по сути, перезапустить расчет с известной точки. Линдберг также использовал звезды, чтобы обновить свое местоположение и основывал новые расчетные дорожки на этих позициях.

Самый умный человек в мире изучил этимологию Dead Reckoning
Ух ты. Я этого не знал. Я всегда думал, что это от "если ты не считаешь правильно, ты мертв".

У Линдберга для навигации были только индукционный компас, часы и дрейф.

Он начертил большой круговой маршрут, который был разбит на 100-мильные прямые сегменты.

Используя дрейфовый прицел, он мог определить скорость относительно земли. По часам он мог определить расстояние и курс. Компас дал направление.

Каждые 100 миль ему приходилось менять курс.

Как Чарльз Линдберг использовал счисление пути над Атлантическим океаном?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v