Как именно я должен уведомить УВД, когда я управляю своим дроном? (УАС)

Недавно я зарегистрировал свой новый квадрокоптер класса 250 в FAA под кодом Part 107 sUAS. Я хочу летать в соответствии с правилами, и единственное, что я действительно не знаю, как соблюдать, - это ограничение «уведомить УВД».

Я живу в пределах 5 миль от пары небольших аэропортов в Калифорнийском Саут-Бэй, что, по-видимому, заставляет меня юридически уведомлять ближайший УВД каждый раз, когда я лечу. Как я могу это сделать?

Я видел этот другой пост , в котором говорилось о том, как найти телефонные номера для УВД в вашем районе, но это те люди, которым мне нужно позвонить? И если да, то какую информацию мне нужно будет им предоставить? Я также видел этот другой пост , в котором обсуждается, как позвонить в УВД, но актуальна ли там информация и актуальна ли она для моих рейсов?

Спасибо, Нил

На первый взгляд это выглядит как возможный обман второго вопроса , который вы упомянули. Что именно не отвечает в нем? Или вы просто обеспокоены тем, что информация может быть устаревшей?
Меня больше всего беспокоит последнее, @Pondlife. Я видел эту статью FAA , в которой говорится, что я должен уведомить FAA за 90 дней до моего рейса, и другую статью , в которой говорится, что я могу сделать это из приложения. Оба источника, похоже, противоречат друг другу, и я просто хочу быть уверен, что поступаю правильно.
Я действительно не хочу ждать 90 дней, чтобы получить разрешение на полет, тем более, что мое решение лететь вполне может быть спонтанным.
@ifconfig Первая ссылка в вашем комментарии касается отказов от требований Части 107. Поскольку вы говорите об уведомлении УВД, когда вы летите, я предполагаю, что вместо этого вы летите как любитель, и поэтому получение отказа от Части 107 не применяется.
@ifconfig Тем не менее, я понимаю ваш вопрос. В настоящее время есть два ответа на второй вопрос, который вы упомянули, ни один из них не отмечен как ответ, и только AJ Henderson является полным и правильным. Я напишу ответ позже сегодня, если никто не сделает это раньше.
Этот вопрос вполне может быть устаревшим из-за недавних изменений в правилах и введения системы авторизации LAANC.

Ответы (1)

Если вы летите как любитель

Если вы летаете в качестве любителя, что, по-видимому, так и есть, в соответствии с публичным законом 112-95 Закона о модернизации и реформе FAA от 2012 года , раздел 336, вы обязаны:

(5) при полете в пределах 5 миль от аэропорта эксплуатант воздушного судна предварительно уведомляет эксплуатанта аэропорта и диспетчерский пункт аэропорта (если в аэропорту находится средство управления воздушным движением) (типовые эксплуатанты воздушных судов полеты из постоянного места в пределах 5 миль от аэропорта должны установить взаимно согласованный порядок работы с эксплуатантом аэропорта и диспетчерским пунктом аэропорта (если средство управления воздушным движением находится в аэропорту)).

Это, конечно, не говорит о том, как вы должны связаться с оператором аэропорта и авиадиспетчерской службой. Традиционным способом было бы найти номера телефонов аэропорта и авиадиспетчерской службы и позвонить им. В качестве альтернативы, как вы узнали, некоторые приложения для мобильных телефонов позволяют отправлять электронные уведомления в некоторые аэропорты . Что не требуется и не желательно, так это связываться с УВД по радио. Если вы работаете очень близко к аэропорту, может быть хорошей идеей приобрести радио, чтобы вы могли слушать.

Если вы летите по Части 107

Если вы летите в соответствии с частью 107, вам не нужно связываться с аэропортом или авиадиспетчерской службой, даже если вы находитесь в пределах 5 миль от аэропорта, но вы не должны летать в контролируемом воздушном пространстве без получения разрешения на воздушное пространство или отказа от использования воздушного пространства . В настоящее время эти процессы осуществляются через веб-сайт FAA Drone Zone , а не путем обращения в аэропорт или УВД. В зависимости от условий разрешения или отказа, если они предоставлены, вам может потребоваться связаться с УВД перед операцией, и им потребуется способ связаться с вами.

Какие правила нужно соблюдать?

В целом, если вы летите для развлечения (например, в составе группы энтузиастов, на заднем дворе или делаете личные фотографии в парке (хотя следите за людьми в соответствии с правилами безопасности, которым вы следуете)), вы любитель и подчиняется специальному правилу для авиамоделей.

Если вы летите в коммерческих или деловых целях (например, фотографируете дома для продажи недвижимости, осматриваете железнодорожные пути или доставляете купленные посылки), вам нужна лицензия по Части 107 и летать по правилам Части 107.

Для получения дополнительной информации см . часто задаваемые вопросы FAA по sUAS и таблицу на стр. 11 толкования FAA Специального правила для моделей самолетов (pdf) .

Спасибо за четкое объяснение, @Dranon. Ситуация с отказом теперь имеет больше смысла.
Мой единственный вопрос заключается в том, в чем разница между полетом в качестве любителя и потребностью в лицензии Part 107. Когда требуется или лучше использовать над другим?
@ifconfig Я добавил небольшой раздел, чтобы решить эту проблему. Это всего лишь общий обзор, но он должен служить для общих целей.
Большое спасибо, @Dranon. Объяснения было более чем достаточно.
Как именно я должен уведомить УВД, когда я управляю своим дроном? (УАС)
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v