Как мы можем рассчитать топливо, которое нам нужно?

Вам нужно знать расход топлива на пройденное расстояние, который зависит, помимо прочего, от веса самолета, скорости, высоты и ветра (все эти факторы, вероятно, меняются со временем), а затем вы суммируете это с расстоянием полета для запланированного маршрута. (который, вероятно, отличается от кратчайшего маршрута большого круга по разным причинам, таким как организация воздушного пространства и погода). Как упоминалось в OverD, правила требуют некоторых дополнительных битов на случай непредвиденных обстоятельств. Как также отмечает OverD, это также зависит от конкретного самолета — например, старым двигателям может потребоваться больше топлива, чем новым, вмятина в фюзеляже может создать дополнительное сопротивление, неработающий компонент может потребовать дополнительного топлива или неоптимальной высоты и т. д. и т. д.

Производитель, в вашем примере Boeing, предоставляет операторам данные о характеристиках самолета (например, расход топлива и т. д.).

Я согласен с капитаном Рейнольдсом, однако есть и другие факторы, которые играют роль, такие как техническое состояние самолета (некоторые проблемы требуют дополнительной заправки топливом), возраст двигателей (фактор производительности).

И основная часть - это регулирование, почти всегда вам требуется дополнительное топливо для перехода в запасной аэропорт, плюс дополнительное топливо для полета в течение дополнительных 30 минут, и вам требуется 3-5% вашего первоначального топлива в качестве резерва в полете. И не забывайте о топливе, необходимом для руления самолета и использования ВСУ.

Но если учесть все вышеперечисленное, ответ капитана Рейнольдса будет точным.