В чем разница между FCU с пропорциональным управлением расходом и FCU с управлением по давлению?

Система контроля давления является типичной системой, устанавливаемой на турбовинтовой двигатель, где скорость ускорения двигателя ограничивается регулятором скорости вращения винта.

Пропорциональное управление потоком представляет собой типичную систему, в которой частота вращения вала компрессора высокого давления регулируется гидромеханическим регулятором, который использует гидравлическое давление, пропорциональное частоте вращения двигателя, в качестве управляющего параметра.

Таким образом, система контроля давления находится на шаг впереди, поскольку она рассматривает тенденцию скорости, конечно, одной системы контроля давления недостаточно, потому что даже если скорость увеличения скорости не является чрезмерной, конечная скорость может стать чрезмерной, поэтому также в систему включен ограничитель скорости

Сегодняшние FADEC напрямую защищают двигатели от чрезмерной скорости и чрезмерной скорости вращения.

Пожалуйста, обратитесь к следующему веб-сайту

http://aeromodelbasic.blogspot.com/2012/01/fuel-control-system.html

Также, пожалуйста, обратитесь к следующему веб-сайту

http://aeromodelbasic.blogspot.com/2012/02/proportional-flow-control-system.html