Как низко может законно летать вертолет над водой с лодками внизу?

Минимальной высоты над открытой водой не существует, но пилот должен находиться на расстоянии не менее 500 футов от лодок в соответствии с 14 CFR 91.119 :

(c) Над районами, не являющимися перегруженными . Высота 500 футов над поверхностью, за исключением открытой воды или малонаселенных районов. В этих случаях воздушное судно не может управляться ближе 500 футов к любому человеку, судну, транспортному средству или сооружению.

Также существует всеобъемлющее правило, запрещающее подвергать опасности других людей, 91.13 :

(a) Полеты воздушных судов в целях аэронавигации . Никто не может управлять воздушным судном небрежно или безрассудно, подвергая опасности жизнь или имущество другого лица.

По фотографии очень сложно сказать, как далеко вертолет находится от лодок, но если ваш друг считает, что он был ближе 500 футов, он может сообщить об этом в FAA .

Упомянутое выше правило верно ( 14 CFR 91.119 ), но оно было вырвано из контекста. В части D говорится:

d) вертолеты, парашюты с механическим приводом и самолеты с управлением переносом веса. Если операция проводится без опасности для людей или имущества на поверхности—

(1) Вертолет может эксплуатироваться при меньших, чем минимальные значения, указанные в параграфе (b) или (c) данного раздела, при условии, что каждый человек, управляющий вертолетом, соблюдает любые маршруты или высоты, специально предписанные для вертолетов FAA; и

(2) Парашютный летательный аппарат или летательный аппарат со смещением веса могут эксплуатироваться с меньшими минимумами, чем предписано в пункте (c) настоящего параграфа.

Что это означает на практике для большинства из нас, так это то, что, вообще говоря, мы остаемся на уровне 500-1000, в зависимости от того, куда мы летим, но мы часто практикуем авторотацию и наклонную посадку за пределами аэропорта, поэтому при взлете и приземляясь, мы будем на гораздо меньшей высоте. Если есть движение с неподвижным крылом, как это часто бывает в Чикаго, УВД предписывает мне летать на скорости ниже 500 (обычно они просят меня оставаться ниже 500, когда я лечу по маршруту, также используемому самолетом).

Как мне объяснили, нас пускают вниз до тех пор, пока мы не ведем себя опасно для людей внизу, и обычно это более или менее основано на рассуждениях и здравом смысле. Так что я могу оставаться относительно низко над землей, но если я начну летать между зданиями здесь, в Чикаго, это будет считаться небезопасным и нарушением правил. С другой стороны, мы будем практиковать посадки и маневры вне аэропорта довольно близко к земле, но они будут в относительно изолированных местах (поля, холмы и т. д.). Над водой, летая на мероприятии, как на картинке, если вам разрешается/ожидается, что вы там будете, это не будет считаться опасностью. Если бы вы были частным пилотом, который не просил об этом заранее, я думаю, вы бы получили известие от FAA.