Какая лицензия нужна для полета на электрическом вертолете «Волокоптер»?

Вот видео полета самолета.

Волокоптер Похоже, он будет летать совсем иначе, чем вертолет . Это правда? Это имеет значение? Нужна ли еще лицензия на вертолет?

Ответы (1)

Министерство транспорта Германии приняло решение создать для этой машины новую категорию самолетов .

Из недели авиации :

Компания E-volo, базирующаяся в Карлсруэ, сообщает, что министерство заказало двух-трехлетнюю экспериментальную программу по созданию новой категории сверхлегких самолетов для двухместного винтокрылого аппарата VC200, который в настоящее время находится в разработке. [...] В рамках программы испытаний Немецкая ассоциация сверхлегких самолетов, Ассоциация спортивных самолетов и Федеральное управление авиации будут работать с E-volo над созданием производственной спецификации, правовых норм и требований к обучению для новой категории сверхлегких вертолетов Volocopter.

Таким образом, в соответствии с этим точная лицензия и требования к обучению будут определяться действующей в настоящее время пробной программой. Похоже, производитель пытается позиционировать аппарат как своего рода сверхлегкий винтокрыл.

Что с ФАУ?
Я не могу найти никаких признаков того, что компания начала переговоры с FAA. Может быть, они хотят дождаться завершения немецкой программы и попытаться использовать эти данные, чтобы убедить власти США. Но это не более чем чистая спекуляция.
Хорошо, это имеет смысл. Нет ли критериев, по которым FAA объявляет вещь вертолетом или нет?
@Articuno, назовет ли faa это сверхлегким или винтокрылым, мне кажется неважным, поскольку мой ограниченный опыт работы с винтокрылом говорит мне, что полет на одном из них без обучения закончится очень плохо. Ничего похожего на самолет.
Извини. Я не хотел задавать неинтересный вопрос.
@casey - На самом деле вы должны пройти обучение перед полетом на сверхлегком автомобиле (хотя, честно говоря, никто не проверяет), и я думаю, что любой, кто получит сверхлегкий вертолет, явно будет стремиться к обучению ... Большее преимущество полета на сверхлегком самолете связано с отсутствие ограничений на само судно и его последующая меньшая стоимость. Будет ли этот самолет считаться сверхлегким, по крайней мере, я думаю, это очень интересный вопрос.
Маловероятно, что он будет квалифицироваться как сверхлегкий для США — слишком тяжелый, особенно с батареями вместо топлива. Я также был бы обеспокоен отсутствием возможностей авторотации, присущих всем конструкциям в стиле квадрокоптеров. Да, у него есть парашют, но авторотация — это больше, чем медленный спуск, это способность точно направить птицу в безопасное место приземления во время спуска, что имеет значение. Это конкретное творение также полностью зависит от бортового автопилота. Они никогда не ошибаются... верно? Я думаю о сверхлегком Mosquito... после того, как куплю один билет на вертолет.
Первая ссылка (на PDF) не работает.
Какая лицензия нужна для полета на электрическом вертолете «Волокоптер»?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v