Я начинающий морской летчик (предпочтительно на Hornet или F-35) и играю в DCS. Вот вопрос для всех бывших военно-морских летчиков или LSO. Что даст вам хорошую или плохую посадочную высоту на авианосце? Как должны выглядеть желаемые лендинги?
Перефразируя сержанта Фоули из фильма «Офицер и джентльмен»: «Моя бабушка — начинающий морской летчик!»
В любом случае, я бывший LSO, и я вытащил свое старое руководство LSO NATOPS, чтобы посмотреть, смогу ли я найти в книге определения критериев для каждой степени. Кажется, я не могу их найти, но они настолько близки к дословному, насколько я помню, как описано в ответе здесь .
Стоит отметить, что оценка не всегда связана с проводом, который вы ловите. Другими словами, ОК не ограничивается 3-мя проводами, вы все равно можете получить ОК для 2-х или 4-х проводных. Все зависит от того, как и зачем вы получили именно этот провод. Например, если вы опустились, просто пропустите туз и вырулите на 2, что, вероятно, будет «без оценки». Тем не менее, если вы пролетите приятный пас и наклонитесь к рампе ровно настолько, чтобы едва зачерпнуть 2, это все еще может быть в порядке. И все, что между ними, вероятно, является «Ярмаркой».
То же самое можно сказать и о том, чтобы быть очень длинным и едва схватить 4, чтобы избежать болтера, по сравнению с тем, что он едва не пропустил 3 после надежного паса.
На самом деле, на этот вопрос не очень полезно ответить неспециалисту. Оценка любого «спорта» субъективна, и часто LSO даже не соглашаются в оценке. После наблюдения за буквально тысячами приземлений за несколько лет и получения наставничества от старших LSO, вы просто разовьете зрение и прочувствуете, как выглядят хороший и плохой пасы. (и всегда есть много «подростков», о которых можно поспорить!)
Она действительно сводится к субъективной оценке длительности и величины отклонений пилота от совершенства, целесообразности и своевременности корректировок. Другими словами. сколько там "вертится" самолет...
Рон Бейер
Джон К.