Как Pipistrel Apis может безопасно приземлиться?

Многие современные планеры имеют только одно колесо — два — это большая роскошь!

В планере крыло и органы управления полетом остаются эффективными до тех пор, пока самолет почти полностью не остановится - при небольшой тренировке и практике можно балансировать на одном (или двух) колесах вплоть до точки, где вы почти остановитесь, в которой момент, когда планер мягко опрокинется на одно из крыльев, когда он остановится.

Как вы уже догадались, законцовка крыла обычно имеет некоторое усиление или другое приспособление (например, защитную пластину или маленькое колесо) для предотвращения повреждений при контакте с землей. На фото ниже изображено одно из этих крылатых колес.

Почти у каждого планера есть только одно колесо, близкое к центру масс. У некоторых есть маленькое хвостовое колесо, у школьных планеров может быть переднее колесо, чтобы не царапать нос во время обучения. Каким бы ни было количество колес, большую часть, если не все время, вы тратите на балансировку на основном.

Каждый опытный пилот-планерист против всего, что может создать хотя бы минимальное сопротивление и не является строго необходимым!

Ключевым моментом здесь является количество топлива внутри крыльев, которое действительно крошечное (небольшой мотоциклетный бак на крыло) и позволяет безопасно приземляться. Если бы он был больше, это могло бы создать проблемы в основном из-за его веса и связанной с этим нагрузки на крылья при приземлении. Действительно, большинство спортивных парапланов позволяют наполнять свои крылья водой, чтобы улучшить характеристики на высоких скоростях, однако перед приземлением необходимо слить воду, и, конечно, вы не захотите делать то же самое с неизрасходованным топливом.