Как правило квадранта применяется к полетам по ПВП в Венгрии?

Я ищу четкое объяснение этого вопроса о правиле квадрантов (это относится к Венгрии):

Пилот по ПВП выполняет крейсерский полет по маршруту в горизонтальном полете выше эшелона перехода эшелона полета FL035. Его магнитный курс составляет 355°, и он видит, что, учитывая дрейф правого борта на 8°, он точно следует курсу. Какой эшелон полета должен выбрать пилот в соответствии с правилом квадранта?

К какой стране это относится?
Венгрия. Этот вопрос взят из книги вопросов по теории PPL.
Я добавил эту информацию к вашему вопросу - в будущем, если ответ на ваш вопрос будет применяться к правилам конкретной страны, хорошо бы запросить его заранее. В противном случае вы получите много ответов, которые вам не помогут.
Добро пожаловать на сайт Aviation.SE! Я внес несколько небольших изменений в ваш вопрос, если я ошибаюсь, не стесняйтесь редактировать снова самостоятельно. Я предположил, что «FL35» в данном случае означает «FL035», а не «FL350» (потому что вы сказали, что это переходный уровень).
@пондлайф. Я тут тупой, но личное раздражение: курс 035, FL всего 35.
@Radu094 Нет проблем :-) Но, может быть, это региональная проблема? В США эшелоны полета всегда имеют три цифры. И в Южной Африке, если подумать.
О, может быть региональный .... не могу найти ничего официального об этом ... может быть, парень из УВД может помочь нам просветить

Ответы (3)

Поскольку вопрос касается Венгрии, ответ будет в AIP Венгрии .

ENR 1.2 говорит:

2.6. Полеты по ПВП в горизонтальном крейсерском полете на высоте выше 3500 футов (1050 м) над уровнем моря выполняются на эшелоне, соответствующем линии пути , указанной в таблице крейсерских эшелонов (ENR 1.7, п. 3).

(Выделение мое.)

И, ссылаясь на эту таблицу ( PDF ) в ENR 1.7, становится ясно, что Венгрия использует правило полукруга/полушария, а не квадранта.

Дрейф пилота по правому борту составит его фактическую траекторию 355 + 8 = 003°. В полетах по ПВП используется правило IFR + 500 (см. ниже), поэтому для этого полета «в восточном направлении» пилот должен лететь нечетно + 500, например, FL 55.

введите описание изображения здесь
(Венгерский eAIP)

Важно направление наземного пути, а не фактический курс самолета.

Правило квадранта не является обязательным для самолетов, выполняющих полеты по ПВП, но если пилот все же хочет придерживаться этого правила, ему следует подняться на эшелон полета FL045. Правило было «Даже плюс 500 на магнитных дорожках от 270 градусов до 359 градусов включительно». и вообще не применяется ниже FL 030.

Как правило квадранта применяется к полетам по ПВП в Венгрии?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v