Вместо того, чтобы предоставлять максимальную вместимость конкретной модели, производители авиалайнеров часто указывают официальную типовую вместимость, например, 280-366 мест для серии A350 и 350/400 мест для серии Boeing 777x.
Вопрос в том, как они генерируют это число?
Эти цифры основаны на конфигурациях смешанного класса и использовании площади для других целей. Например, A380 теоретически может быть сконфигурирован с 853 местами «эконом-класса», но никто из тех, кого я знаю, не купил ни одного с такой конфигурацией. Типичная конфигурация первого бизнес-эконом-класса — 525 мест, а Эмирейтс вмещает всего 489 мест, потому что его секция первого класса — это в основном каюты, а также душевые и бар, занимающие пространство на полу (у него также отличный и большой бизнес-класс вместо использования задняя половина обеих палуб для тренера).
При расчете пассажировместимости самолета, особенно для дальнемагистральных рейсов, необходимо учитывать общий вес салона (пассажиров и груза). Чем больше вещей вы перевозите, тем меньше веса у вас остается для топлива, и, следовательно, ваш запас хода уменьшается. Таким образом, увеличение места на пассажира на дальнемагистральных рейсах необходимо не только для удобства пассажиров, часто это необходимо для уменьшения общего веса салона и, таким образом, для возможности максимально использовать топливную загрузку для беспосадочного перемещения между аэропортами. Операторов более коротких рейсов это не волнует, потому что вы можете упаковать их, как сардины, и при этом иметь достаточно топлива, чтобы доставить их туда, куда они направляются.
Таким образом, размеры кресел разных классов различаются в зависимости от авиакомпании, самолета и маршрута (например, Lufthansa использует три разных конфигурации A380 в зависимости от маршрутов, по которым они ходят). Типичное сиденье тренера имеет ширину от 17 до 19 дюймов (включая половину подлокотника) и имеет «шаг» (расстояние между сиденьями, которое определяет пространство для ног и возможность наклона) от 31 до 35 дюймов.
Для бизнес-класса в трехклассных самолетах дело обстоит немного лучше; ширина сиденья в среднем составляет около 21 дюйма, а шаг — около 38 дюймов (больше для самолетов, оснащенных раскладывающимися сиденьями). Первый класс широко варьируется в зависимости от типа самолета и авиакомпании (это действительно «первоклассный» в самолетах с трехклассной конфигурацией; в двухклассном то, что называется «первым», ближе к бизнес-классу), но, как правило, предлагает свободное место, особенно на дальних рейсах. -вывозит.
В сочетании с необходимой/желаемой шириной прохода и дополнительными удобствами, которые расширяют сиденья или заменяют их в определенных частях салона, довольно академично подсчитать, сколько мест вы можете разместить на борту конкретного планера.
Средний вес пассажира FAA ( взрослый мужчина) составляет 200 фунтов летом и 205 фунтов зимой, вы можете экстраполировать места из этого числа. Предполагается, что на одно место приходится один пассажир. Вы также должны предположить, что наихудший случай — это самолет, полный взрослых зимних мужчин (205 фунтов) плюс багаж. В связанном документе рассказывается, как рассчитать средний вес багажа и каковы приблизительные проценты по этому поводу.
Следует отметить, что люди, которые выше стандартного размера, могут быть обязаны купить 2 места. Как правило, это решается в индивидуальном порядке .
Нейт Элдридж
КитС