Как работает декларация Великобритании для пилотов FAA?

Я наткнулся на http://publicapps.caa.co.uk/docs/33/SRG2140_Issue02_Enabled.pdf.

Это, по-видимому, предполагает, что FAA PPL не должен проходить какие-либо экзамены / контрольные поездки / и т. д. (кроме рудиментарного «подтверждения знаний о воздушном праве части FCL и процедурах УВД»), чтобы ему было разрешено летать до 28 лет. дней в году в воздушном пространстве Великобритании.

Может ли кто-нибудь поделиться дополнительной информацией о том, как работает этот процесс, например, сколько времени обычно требуется для проверки декларации, какие затраты (если таковые имеются), нужно ли повторять этот процесс время от времени или он является постоянным и т. д. ?

Совет: если вы собираетесь это сделать, подайте документы в CAA заблаговременно (например, за 6-8 недель) или заплатите за безрецептурную услугу в аэропорту Гатвик. CAA — самая медленная организация в мире.
Было бы полезно, если бы вы процитировали соответствующие части документа.
@Jamiec спасибо за совет. У вас есть ссылки или дополнительная информация о таких безрецептурных услугах? Могу ли я выполнить весь процесс на месте, в тот же день, просто доехав до их офиса в Гатвике?
@GJ. caa.co.uk/General-aviation/Pilot-licences/Applications/Process/… это не вход, только по предварительной записи. Будьте готовы ждать, даже если у вас много времени. CAA - это (плохая) шутка.

Ответы (1)

Пройдя через этот процесс, я решил поделиться своим опытом и временными рамками:

Полезные документы:

1 окт 2018

Получите кассу у инструктора и попросите его подписать форму SRG2140, а также заверить копии необходимых документов (журнал, лицензия, медицинский и т. д. - подробности в форме SRG2140)

См. https://www.caa.co.uk/General-aviation/Pilot-licences/Applications/Documentation/How-to-get-copies-of-your-documents-certified/ для получения подробной информации о том, как заверяются копии, т.е. формулировка, которую необходимо использовать.

Отсканируйте и отправьте мою форму SRG2140 в CAA по электронной почте на адрес pilotvalidation@caa.co.uk.

25 окт 2018

Позвоните в CAA и поговорите с очень полезным человеком, который говорит, что мне нужно

  • также отправьте SRG2142 и используйте fclweb@caa.co.uk
  • заплатить 45 фунтов стерлингов

Поэтому я заполнил эту форму и снова отправил ее по электронной почте, указав в теме письма свой регистрационный номер CAA, а также на адреса fclweb@faa.com и pilotvalidation@caa.co.uk.

29 окт 2018

Получил телефонный звонок (который я пропустил) и электронное письмо с просьбой предоставить данные моей кредитной карты для оплаты 45 фунтов стерлингов. Я перезвонил им и заплатил деньги. Позже в тот же день я получил еще одно электронное письмо, подтверждающее, что они отправили запрос в FAA, и предлагающее преследовать НАА:

Мы связываемся с вами, чтобы сообщить, что мы обработали вашу заявку на проверку вашей лицензии ИКАО в третьей стране, и запрос на проверку был отправлен в FAA. Чтобы убедиться, что подтверждение получено своевременно, вы можете связаться напрямую с NAA. Возможно, потребуется выполнить дополнительные требования, чтобы передать ваши личные данные в CAA Великобритании.

8 ноя

Я обнаружил, что у FAA есть онлайн-портал, который позволяет вам запросить отчет о проверке, поэтому я зашел на https://amsrvs.registry.faa.gov/amsrvs/main.asp и попросил его отправить отчет мне, а также напрямую на fclweb@caa.co.uk и pilotvalidation@caa.co.uk

12 ноя

Получил квитанцию ​​о проверке:

Как действующий владелец лицензии FAA с подтверждающей медицинской справкой, вы имеете право пользоваться частными привилегиями рейтингов, на которые вы имеете квалификацию согласно сертификату FAA, в воздушном пространстве Великобритании без вознаграждения. Обратите внимание, что ваши привилегии на самолетах с регистрацией G ограничены дневным полетом по ПВП независимо от наличия медицинского обслуживания, как указано в ORS № 1228: ORS4. Владельцы сертификатов FAA с действительным воздушным судном, зарегистрированным в IR, могут продолжать пользоваться привилегиями IFR в воздушном пространстве Великобритании. Если вас проведут по линейной проверке, вам необходимо будет предоставить копию декларации, сделанной по форме SRG2140, и копию этого электронного письма.

Так что теперь я могу летать на самолетах G-Reg в Великобритании.

Оглядываясь назад, если бы мне пришлось делать все это снова, я бы:

  • отправить обе формы одновременно
  • как только они взяли деньги, зашли на веб-сайт FAA и запросили отправку подтверждения непосредственно на два адреса электронной почты CAA.

Следующим шагом является преобразование в лицензию EASA, которая включает в себя:

  • (a) сдать письменный экзамен по воздушному праву и возможностям человека;
  • (b) пройти проверку навыков PPL, BPL или SPL, в зависимости от обстоятельств, в соответствии с Part-FCL;
  • (c) выполнять требования для выдачи соответствующего класса или типового рейтинга в соответствии с подразделом H;
  • (d) иметь как минимум медицинскую справку 2-го класса, выданную в соответствии с Part-Medical;
  • (e) продемонстрировать, что он/она овладел языком в соответствии с FCL.055;
  • (f) налетать не менее 100 часов в качестве пилота.

Согласно https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?qid=1524553458669&uri=CELEX:02011R1178-20160408

ПРИЛОЖЕНИЕ III – Часть B «ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ЛИЦЕНЗИЙ»

Очень хороший первый пост, добро пожаловать на наш сайт!
Спасибо тебе за это. Можете ли вы просто добавить, как долго действуют привилегии на основе объявлений? А если не бессрочно (пока действительна лицензия FAA), то какую процедуру нужно делать для ее продления и как часто?
@GJ Я не уверен, как долго они длятся, мой инструктор IIRC сказал, что это 12 или 24 месяца. Я собираюсь преобразовать EASA, так что надеюсь, что это будет сделано до истечения срока действия проверки FAA.
Как работает декларация Великобритании для пилотов FAA?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v