Есть ли страна, которая требует, чтобы оконные жалюзи были открыты для взлета и посадки?

Есть ли в какой- либо стране юридические требования, чтобы оконные жалюзи были открыты для взлета и посадки? Я спрашиваю о правовых нормах, в которых конкретно упоминаются оконные жалюзи, а не о процедурах авиакомпаний или общих правилах «следуйте инструкциям экипажа».

Мне нужен только один пример, будь то FAA, EASA, национальный CAA или какой-либо другой регулирующий орган, либо стандарт или рекомендация ICAO.

Добро пожаловать в авиацию.SE. Как было показано ранее , кажется, что никаких правил не существует, и это действительно зависит от внутренней СОП авиакомпании. С чего вы взяли, что есть регулирование?
В политике авиакомпании написано, нужно это или нет. Насколько я знаю, для этого нет регламента, и он используется в соответствии с процедурами безопасности, принятыми в компании.
Очень похоже: почему мы открываем шторы во время посадки и взлета? (на сайте скептиков.se)
Я согласен с тем, что «потенциальный обман» очень связан с ситуацией. Однако он относится только к территории FAA, тогда как этот вопрос касается других правил. Возможно, если мы сошлемся на другой вопрос для FAA (как это было сделано), а затем отредактируем часть FAA, это станет законным, а не обманным вопросом? У него может быть точно такой же ответ, но он относится к другим регулирующим органам таким же образом.
Есть регламент, который косвенно распространяется на это. Конечно, в Великобритании и я почти уверен, что в США и странах EASA несоблюдение законных указаний члена экипажа является правонарушением. Поэтому, если вас попросят поднять жалюзи, вы должны сделать это по закону.
@Simon: Только ради точности, я предполагаю, что вы не обязаны поднимать жалюзи, вы можете помочь, если хотите (но вы не сотрудник авиакомпании, это может противоречить вашей религии, вы можете не понимать или ваш слуховой аппарат может быть выключен, или что-то еще лицемерное, о чем вы можете подумать). Я предполагаю, что нарушение происходит, если вы опускаете блайнды, когда вас просят не делать этого.
@мин. Нет, это именно то, что он говорит. Невыполнение инструкции, которая сама по себе не является незаконной, является правонарушением. Использовался редко, но был. Обычно бортпроводники просто помечают вас как «идиота» и делают это сами. Но если станет ясно, что вы понимаете и способны выполнить требования, вас могут снять с рейса и привлечь к ответственности. Общие законы, подобные этому, например, «опасное вождение», предназначены для обеспечения разумных действий, когда конкретный закон не применяется. Не поднимать блайнды по указанию — это просто нарушение в Великобритании.
@Simon: Спасибо за объяснение. Интересный.
Чтобы добавить к тому, что сказал @Simon, если это входит в рабочие процедуры авиакомпании, они также должны следовать им на законных основаниях (по крайней мере, в мире FAA). Я видел много гражданских исков против авиакомпаний/сотрудников за несоблюдение процедур, не предусмотренных другими нормативными требованиями.
@ Саймон, это был бы хороший ответ.

Ответы (1)

Есть регламент, который косвенно распространяется на это. Конечно, в Великобритании и я почти уверен, что в США и странах EASA несоблюдение законных указаний члена экипажа является правонарушением. Поэтому, если вас попросят поднять жалюзи, вы должны сделать это по закону.

Невыполнение инструкции, которая сама по себе не является незаконной, является правонарушением. Использовался редко, но был. Обычно бортпроводники просто помечают вас как «идиота» и делают это сами. Но если станет ясно, что вы понимаете и способны выполнить требования, вас могут снять с рейса и привлечь к ответственности. Общие законы, подобные этому, например, «опасное вождение», предназначены для обеспечения разумных действий, когда конкретный закон не применяется.

Действительная защита будет состоять в том, чтобы продемонстрировать, что вы не смогли подчиниться в той степени, в которой обвинение не может убедить присяжных из ваших коллег признать вас виновным «вне разумных сомнений».

Таким образом, в целом, хотя и косвенно, это юридическое требование, чтобы вы поднимали блайнды, когда вас об этом просят в Великобритании.

«[Я не спрашиваю] о процедурах авиакомпаний или общих правилах« следуйте инструкциям экипажа »».
@ J.Hougaard А, понял. Честно говоря, я не перечитал вопрос после редактирования. Хотите, чтобы я удалил?
Есть ли страна, которая требует, чтобы оконные жалюзи были открыты для взлета и посадки?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v