Как рассчитать и проверить, может ли самолет нести дополнительный запас топлива без ущерба для полезной нагрузки, и если да, то сколько?

Найдите полезную нагрузку и укажите, может ли самолет нести дополнительный запас топлива без ущерба для полезной нагрузки, и если да, то сколько?

  • Максимальный взлетный вес = 45000 фунтов.
  • Максимальный посадочный вес = 40000 фунтов.
  • Летное топливо = 4000 фунтов.
  • Резерв топлива = 800 фунтов.
  • Пустой вес = 25000 фунтов.

Итак, рассчитывая взлетный вес по приведенным выше цифрам:

  • TOW = посадочный вес + полетное топливо = 44000 фунтов

  • Полезная нагрузка = TOW - (пустой вес + общее количество топлива)

  • Полезная нагрузка = 44000 фунтов - (25000 + 4000 + 800)

  • Полезная нагрузка = 14200 фунтов.

Теперь, как я должен рассчитать и проверить, может ли самолет нести дополнительный запас топлива без ущерба для полезной нагрузки, и если да, то сколько?

Ответы (1)

Ваш посадочный вес без полезной нагрузки:

  • LW1 = 25 000 (EW) + 800 (резерв) = 25 800 фунтов

Максимально допустимая полезная нагрузка для LW составляет:

  • Полезная нагрузка = 40 000 (MLW) - 25 800 (LW1) = 14 200 фунтов

С такой полезной нагрузкой и топливом для полета TOW:

  • TOW = 25 000 (EW) + 800 (резерв) + 14 200 (полезная нагрузка) + 4 000 (походный) = 44 000 фунтов

Этот TOW на 1000 фунтов меньше, чем MTOW, так что вы можете взлететь.

С этой полезной нагрузкой новый LW:

  • LW2 = 25 000 (EW) + 800 (резерв) + 14 200 (полезная нагрузка) = 40 000 фунтов

Запас на посадку составляет:

  • Маржа LW = 40 000 (MLW) - 40 000 (LW2) = 0

Запаса веса для посадки нет. Следовательно, если необходимо добавить резервное топливо, полезная нагрузка должна быть уменьшена, и наоборот.

Однако, если в соответствии с правилами требуется больше топлива, например, для альтернативного пункта назначения или ожидания, тогда MLW будет превышен, или вам придется сжечь его перед посадкой. Возможно, этот аспект следует игнорировать в вашем упражнении, иначе это ловушка.

Если полетное топливо было рассчитано для взлетной массы 44 000, а вы добавляете дополнительную полезную нагрузку в 1 000, вам может потребоваться учесть увеличение расхода топлива.
@Terry: Это очень хороший момент, который я упустил.
Как рассчитать и проверить, может ли самолет нести дополнительный запас топлива без ущерба для полезной нагрузки, и если да, то сколько?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v