Как сказать коллеге, что я хочу прекратить делить поездку?

Несколько месяцев назад мы наняли нового временного работника, Джо. У Джо нет машины, поэтому я предложил разделить с ним поездку 4 раза в день, что составляет около 45 км в день. Я попросил 4€/день. Зарплата Джо была на 28% выше моей.

Затем Джо договорился о новой зарплате, которая теперь на 39% выше моей. И я теперь чувствую себя водителем.

У Джо нет ни водительских прав, ни машины. Он сказал, что у него нет ни необходимости в машине, ни времени учиться.

Чтобы ответить на некоторые вопросы в комментариях:

Вопрос: 4 раза в день?
A: дом->работа->обед->работа->дом

В: Вы хотите прекратить совместное использование автомобилей в этих условиях?
О: Да, я хочу остановиться.

Вопрос: За сколько денег вы готовы продолжать водить машину? 10 евро? 50 евро? 1000 евро?
О: Нет. При уровне зарплаты Джо большинство людей могут позволить себе большой дом и хорошую машину. На самом деле автобаза сочувствия останавливается вокруг моей зарплаты».

В: Ревность, зависть?
A: Нет, это просто умственный переключатель. Вы подобрали временного работника, а через 6 месяцев узнали, что это Рокфеллер. Круто круто, значит драйвера не нужны.

В: Рассмотрите возможность совместного использования автомобилей для экологии.
A: Это слишком далеко от вопроса.

Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .
@xdtTransform, боюсь, я не совсем понимаю, что вы имеете в виду. Я спрашиваю: вы хотите прекратить совместное использование автомобилей или вы хотите прекратить совместное использование автомобилей при таких условиях ?
4 раза в день? Я не понимаю. Утром из дома на работу, а днем ​​с работы домой — ты идешь домой на обед или что-то в этом роде?
Вы говорите, что с повышением зарплаты вы чувствуете себя водителем. На самом деле вы водитель, но по умолчанию это неплохо. Почему / как эта прибавка к зарплате влияет на ваше отношение к его вождению?
@db, да 19км домой>работа, 3кмработа->еда.
Вы сидели и думали о своей точке безразличия — сумме денег, при которой вы могли бы бросить монету, чтобы выбрать между двумя вариантами: «возить Джо и получать X евро» и «не возить Джо и не получать X евро», и быть одинаково довольным обоими результатами? Ясно, что это больше, чем 4 €, но что это? 10€? 50€? 1000€? (Возможно, меньше, а?!) Понимание того, чего вы хотите, является важным первым шагом в любых переговорах.
@puck, по-английски фраза «как водитель» означает «как слуга» . ОП воспринимается как должное, и теперь он чувствует себя «слугой».
@DanielWagner, "Наверное, меньше, а?!" прочитал "перешел в чат". Поймите разницу в зарплате. Поймите, что дело не в деньгах.

Ответы (12)

У Джо нет ни водительских прав, ни машины. Он сказал, что ему не нужна машина и нет времени учиться

Теперь у него есть полезность. Он нашел работу, которая находится более чем в 20 км от его дома. Он нашел кого-то, кто возил его, и это стоило гораздо меньше, чем стоимость общественного транспорта.

Идея объединения автомобилей состоит в том, чтобы разделить расходы на поездки. Во многих случаях люди ездят по очереди, так что расход топлива такой же, как и износ их автомобилей. В тех случаях, когда совместные обязанности невозможны, следует ожидать, что неводитель заплатит больше символической суммы.

Вы упомянули, что возите его 4 раза в день, а потом упоминаете в комментарии о том, что нужно что-нибудь поесть. Если вы едете за едой из-за своего коллеги, остановить его проще всего. Если вам не нужно выходить на улицу, вы не обязаны их водить.

Что касается утренних и вечерних поездок на работу, не говоря уже о его зарплате. Это не должно иметь значения. Скажите им, что в качестве постоянного сотрудника сейчас самое время скорректировать договоренность, если вождение должно быть долгосрочной деятельностью. Затем обсудите, как следует определять справедливую цену: фактические затраты, сэкономленные деньги, компенсация за корректировку графика.

Согласованный. Ваши расходы не увеличиваются, потому что он зарабатывает больше денег. Если 4 €/день покрывают ваши дополнительные расходы, вы получаете справедливую компенсацию. Вы можете сказать ему, что больше не хотите использовать совместное пользование автомобилем, но это оставит вас на 80 евро в месяц меньше (при условии, что вы работаете 4 недели по 5 дней).
Скорее, в 11 км от дома, верно?
Я предполагаю, что фактический вопрос "Как сказать...". Я предоставил язык, необходимый в ответе.
@Martijn «Если 4 евро в день покрывают ваши дополнительные расходы, вы получаете справедливую компенсацию», я не согласен. справедливая компенсация должна составлять 50% от обычной стоимости + 4 обычных стоимости в день, включая налоги, страховку, топливо и т. д., учитывая, что она вообще не делится
@UKMonkey Несмотря на то, как вы рассчитываете «справедливо», TS основывал его на заработной плате водителя автомобиля, с чем я не согласен (и, судя по вашему комментарию, вы, похоже, разделяете это).
Кроме того, я не согласен. Стоимость автомобиля должна быть учтена в расширении, но хочет ли ТС водить маленькую машину, танк или роскошную машину, это не является ответственностью карпулера. Но наши комментарии лишь показывают, что ТС должен сам решать, что справедливо :)
"ТС должен сам решить, что справедливо" согласился :)
@Martijn С точки зрения бизнеса, хотя затраты, по-видимому, не изменились, поездка теперь более ценна для Джо. OP теперь предоставляет более ценную услугу. Кроме того, поскольку они оба пользуются автомобилем, а OP предоставляет дополнительные услуги по вождению и обслуживанию автомобиля, разделение затрат, а не просто «дополнительные расходы», кажется справедливым.
@Martijn Чтобы уточнить, что говорят другие, сделка кажется справедливой, когда каждая сторона получает от нее равную ценность. Водитель автомобилей, имеющий больший располагаемый доход, по-видимому, означает, что максимальная сумма, которую он заплатит, выше, и, таким образом, предельная стоимость увеличилась (если цена останется прежней). Таким образом, баланс равноценности (если он когда-либо существовал) был нарушен.
Что возвращает меня к моему первому комментарию, ха-ха :) Кроме того, мы говорим о разнице в затратах, которая, IMO, не стоит социальных рисков и усилий. Вы можете быть технически правы, но это не всегда лучший вид права :)
@DavidThornley Люди не объединяют автомобили для экологических / социальных выгод?
«компенсация за корректировку графика». - чего бы это ни стоило, если спрашивающий не хочет «чувствовать себя водителем», то, по ИМО, они не должны взимать плату за корректировку расписания. Разделять расходы на вождение — это одно, но брать деньги в обмен на согласие с чужим графиком — значит быть профессиональным водителем. Скорее, не вносите никаких корректировок в расписание настолько сильно, что вам нужна компенсация. Если вы путешествуете недостаточно близко к тому времени, которое нужно Джо, чтобы вы могли достичь счастливого компромисса, тогда Джо должен принять другие меры вместо того, чтобы платить вам за то, что вы несчастны.

Как сказать коллеге, что я хочу прекратить делить поездку?

Уведомить

Разрешить переходный период, прекращение совместного использования автомобилей.
Начиная, например, с пятницы через две недели.

Просто сформулируйте свою цель

«Я хочу прекратить совместное использование поездок, в ближайшее время».

Избегайте переговоров

Учитывая вашу ситуацию, вы мало что выиграете.

Избегайте дискуссий о зарплате

Это не часть того, как прекратить совместное использование автомобилей. Это может быть частью вашего «почему», но не должно быть частью того, как вы закончите.

Не изменяйте существующие расходы на совместное использование

Просто скажите, что пора остановиться, и дайте водителю время на адаптацию.


Помните, что это также деловые отношения. Когда-нибудь вы можете найти профессиональную ценность в контактах этого временного работника. Не нужно сжигать мосты, просто перестаньте платить за проезд.

Добро пожаловать в Workplace и спасибо за отличный продуманный и аргументированный ответ.
Точка льготного периода, кажется, упущена во многих других ответах.
Это потрясающий ответ, но бонусный период НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не должен превышать двух дней.
@Fattie, это действительно зависит от обстоятельств. Если нет доступного общественного транспорта, то два дня для его коллеги, чтобы профинансировать и купить новую машину, - это действительно короткое время. Я думаю, что 2 недели не являются необоснованными.
Другой человек не умеет водить машину, поэтому 2 недели, если честно, довольно мало, если нет общественного транспорта.
@ Том, это не работа ОП - водить своего коллегу в течение следующих 6 месяцев, пока он учится водить машину и получает права. Я думаю, что 2 недели более чем разумно.
@ Том Нет, ты сказал: «Другой человек не умеет водить», на что я ответил, что это не работа ОП - нести его, пока он учится водить. Насколько я могу судить, коллега ОП не умеет водить машину / не имеет водительских прав. Я предполагаю, что все это не будет исправлено за 2 недели... скорее, за 6 месяцев... поэтому я так и сказал. Что мне не хватает?
2 недели? Это не новая работа или новый дом. Я предполагаю, что у Джо есть запасной план на случай, если ОП заболеет. Так что пары дней должно хватить.
Если всадник настаивает на причине, помимо того, что вам это больше не хочется, укажите, что то, что вы делали до сих пор, было временным. Теперь, когда его статус постоянный, вы понимаете, что не хотите всегда быть таким скованным. Возможно, вам захочется пойти утром в спортзал, вечером в театр, пообедать с друзьями. Тот факт, что его работа теперь постоянная, облегчает ему обучение вождению/подъехать ближе к работе/что угодно. облегчить транспортировку. Поздравьте его с новым статусом, но скажите, что теперь он может строить более стабильные планы.
@Falco Вы можете купить подержанную машину за полчаса, если у вас есть деньги ...

Просто скажите ему, что больше не хотите ехать вместе. Не говоря уже о разрыве в зарплате. Если он спросит о причине, скажите, что вам не хочется. Если он грубит и толкает тему, скажите, что вы хотите свободы и побыть одной в своей машине.

Вы, безусловно, вольны делать это, когда захотите. Вы можете, но не обязаны, предложить продлить договоренность до конца недели, чтобы у вашего коллеги было время изучить другие способы добраться до работы.

Что касается вашей ежедневной платы, я думаю, что это звучит справедливо (может быть, немного низко). Джо должен как минимум оплатить половину реальных затрат, связанных с поездкой, включая топливо, страховку и амортизацию.

Если машина не используется исключительно для работы, я не понимаю, почему он должен платить амортизацию?
@ Тим - если бы у парня была собственная машина, это была бы еще одна часть расходов, которые ему пришлось бы взять на себя. Раз у него нет своего, то почему кто-то другой должен за это платить. Это часть стоимости автомобиля, точно так же, как страховка, топливо, техническое обслуживание и т. д. И у парня, похоже, есть свой собственный шофер, которого бесплатно добавляют.
@ Тим - чем больше людей в машине, тем больше она изнашивается. Разливы, изнашивание обивки, работа дверных замков — все сходится. Вы берете чей-то повседневный водитель, ставите в него новое водительское сиденье, может быть, хороший чехол на руль, и меняете механизм защелки водительской двери, и он практически новый (когда я был молодым и бедным, я делал это пару раз). У чьей-то "автобусы" было значительно больше работы по приведению ее в нормальное состояние. Таким образом, его стоимость была намного ниже.
@WesleyLong - на какого Тима ты нацелился? Вот где Stack Exchange нужно прояснить имена!
@Tim ОП должен платить за амортизацию, потому что машина будет обесцениваться независимо от того, использует он ее для работы или нет. Если у него есть машина, она обесценится. Джо, используя его, не меняет норму амортизации.
Джо увеличивает амортизацию. Может быть, ковер и сиденье со стороны пассажира были бы чистыми, если бы Джо не занимал их так часто... И я уверен, что он никогда не чистит грязь с этой стороны!
«На какого Тима ты нацелился?» - Извините, сейчас у меня тайм-аут. :) Серьезно - стоимость любой услуги включает в себя амортизацию материалов, используемых для оказания этой услуги. Это Бизнес 231.
Стоимость автомобиля частично определяется количеством миль, которые он проехал. Таким образом, амортизация привязана к количеству миль. Справедливо также сказать, что если бы у Джо была машина, ему пришлось бы платить за амортизацию. Впадая в крайности, было бы даже справедливо просить столько, сколько Джо готов заплатить, независимо от ваших собственных затрат (в конце концов, именно так мы устанавливаем цены в остальном обществе).
«Что касается вашей дневной платы, я думаю, это звучит справедливо. Джо должен оплатить как минимум половину реальных расходов, связанных с поездкой, включая топливо, страховку и амортизацию». Не думаю, что 4 евро за 45 км покроют половину реальных затрат (топливо, страховка и т.д.). Я подозреваю, что плата должна быть в несколько раз выше, чтобы покрыть это.
@marcelm Это будет зависеть от множества факторов, включая возраст автомобиля, налоги на выбросы CO2 и потребности в страховке. В Швеции нередко рассчитывают где-то около 2,5 евро / 10 км для дешевой машины десятилетней давности. Это около 11 евро за 45 км, половина из которых составляет 5-6 евро. Это на нижнем уровне, но не неслыханно. Вы правы, новая машина может удвоить эту сумму.
...скажи, что хочешь свободы и одиночества в своей машине. - но ОП не называет это своей истинной причиной прекращения совместного использования автомобилей. Такая ложь (сообщение не реальных причин) только усложнит разрешение ситуации, потому что перед Джо будет поставлена ​​выдуманная, а потому неразрешимая проблема. Даже если бы Джо смог договориться о затратах, эти причины «свободы» показывают ему, что проблема не в затратах, поэтому он даже не начнет. Поэтому я отклонил ответ как контрпродуктивный.
@miroxlav Конечно, если OP хочет больше денег, они должны быть откровенны в своей мотивации. Проблема, как было сказано, заключалась в том, чтобы перестать делить поездку, а ложь — это самый быстрый и беспроблемный вариант.
@EmilVikström - ... вариант, который может быстро обернуться против него, потому что, если через месяц он будет делиться своими ежедневными поездками с кем-то, кто платит (или просто более сочувствующим), эта ложь станет очевидной для Джо, и это может иметь неприятные последствия в другом месте. Например, через год Джо могут повысить до роли его босса... Вы поняли.
@miroxslav Поскольку OP человек, ему разрешено ошибаться в причинах своих действий. Ему позволено быть преднамеренно неточным, сообщая об этих причинах другим. Ему позволено не любить действие, а через час снова любить его. Ему разрешено честно извиняться, если его призывают к любому из этих действий или если они причинили какой-либо вред. Общество примет все это, и, вероятно, Джо тоже.
@kubanczyk, спасибо, я немного устал быть антагонистом из-за того, что просил кого-то, кто на 1,3 тысячи+ выше моей зарплаты, купить машину.
Мне нравятся многие ответы, кроме: «Джо должен как минимум оплатить половину реальных затрат, связанных с поездкой, включая топливо, страховку и амортизацию» -> я бы сказал, что Джо должен заплатить то, о чем договорились ОП и Джо: «4€/день». ОП (а также Джо) при более позднем размышлении могут увидеть, что сумма должна измениться по какой-либо причине, и пересмотреть условия на будущее. Тем не менее, это побочный вопрос по сравнению с реальным: OP не хочет продолжать водить Джо, и соображения компенсации теряют фокус на этой цели. Лучше оставить это в покое и мирно выйти из совместного использования.
@chux: И, поскольку OP не доволен договоренностью, OP может начать новые переговоры. Мы ничего не знаем о стрессе, который Джо может вызывать ОП. Если Джо хочет, чтобы ОП соответствовал расписанию Джо, или ходил туда, куда Джо хочет на обед, или кажется, что поездка воспринимается как должное, или он груб (комментарий о том, что машина не нужна, кажется немного грубым), ОП вполне может хочу больше. Черт, я не знаю, почему ОП чувствует себя слугой. У Джо плохое отношение? Я знаю людей, которые пытаются казаться выше тех, кто делает им одолжения.
@DavidThornley Возможно, различные неизвестные требуют более глубоких соображений. Тем не менее, дилемма ОП - это заголовок «Как сказать коллеге, что я хочу остановиться ...». Основная часть вопроса предоставляет, в основном, касательную информацию. Насколько я вижу, ОП уже решил прекратить совместное использование автомобилей и нуждается в прямом руководстве, чтобы продолжить. Сомнительно, что OP может договориться о постоянном соглашении, которое действительно помогает OP. Лучше всего двигаться дальше - профессионально.

Если это ваша машина, вы можете просто сказать ему, что ему нужно организовать свой собственный транспорт. Никаких объяснений не требуется.

Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .

Не делайте для него лишней мили, но дайте ему покататься

Если я правильно понял ваш вопрос, проблема в том, что вы чувствуете себя личным водителем. В комментарии вы говорите, что путь разделяется на 90%.

Я предлагаю вам перестать встречать коллегу у него дома , а вместо этого забрать его на автобусной остановке, которая все равно едет на работу. Не подстраивайте под него свой график. Вы ведете машину, когда вам нужно проснуться/выйти из компании, а не тогда, когда это нужно ему.

Очевидно, вы должны вносить эти изменения с разумным периодом предупреждения, чтобы он мог к ним приспособиться (см. другие ответы).

Таким образом, вы, вероятно, больше не будете чувствовать себя его водителем, а будете равноправным коллегой, который делает другу одолжение.

Рассмотрим это с его точки зрения.

  • Он временный.
  • Водительских прав у него нет, значит, он водитель впервые. Как водитель-новичок, его страховые ставки будут выше, и ему потребуется больше страхового покрытия, если у него нет дохода, чтобы сразу купить автомобиль, в зависимости от того, где вы оба живете. Предположительно, это также означает, что у него меньше кредита, если только он не нарастил его другими способами.
  • Независимо от его зарплаты, он, по-видимому, будет считать, что он должен только минимум, чтобы покрыть расходы на бензин и износ. Если бы он был генеральным директором вашей компании, я бы все равно сказал, что покрытие минимума достаточно справедливо.

С финансовой точки зрения временному работнику нет смысла приобретать машину просто для временной работы. Внезапно он собирается добавить тяжелое бремя к своим ежемесячным расходам на временную работу, где после того, как эта работа будет сделана, ему все равно придется нести эти расходы, и он будет менее мобильным в своих процессах принятия решений. Возможно, он был агрессивен из-за своей зарплаты, потому что его работа временная, и он следит за тем, чтобы его финансовое положение не пострадало.

Возможно, вы можете подумать об этом, прежде чем перестанете делиться своей поездкой.

При этом, поскольку вы упомянули о получении еды, я бы посоветовал прекратить это. Это достаточно приятно, чтобы привести его на работу. Вы не обязаны водить людей на обед каждый день. Конечно, вы также не обязаны брать кого-то на работу.

Чтобы ответить на ваш первоначальный вопрос, вы можете договориться с кем-то еще, чтобы он поехал вместе с ним, или вы можете продолжать ездить с ним и дать ему некоторое время, чтобы привыкнуть. В зависимости от продолжительности поездки, возможно, подойдет Uber или общественный транспорт, и ваш работодатель также может дать ему ваучер на них, что является отдельным разговором.

Вы можете рассмотреть это с его точки зрения и при этом быть прагматичным: у него нет машины, и все же он согласился на работу (была ли она временной) в 25 км от него, не зная, что у него будет альтернатива совместному использованию автомобилей. Каким-то образом этот парень, должно быть, принял первоначальные условия путешествия, какими бы они ни были...
Вы подразумеваете обязательство возить его на работу. Нет. Водитель не профессиональный водитель, он коллега по работе. Как сотрудник, он не несет никакого бремени по привлечению этого сотрудника или любого другого сотрудника к работе.
@ЛоранС. В посте не указано. Это предложение могло быть сделано во время собеседования. Это довольно распространено. OP может расширить это, если это необходимо.
@ Мохер Нет, я этого не имел в виду.
«рассмотрите это с его точки зрения» ОП уже сделал это, когда предложил шоферу Джо за 4 евро в день. Я не вижу, чтобы ОП была обязана продолжать это делать, за исключением того, чтобы из вежливости уведомить Джо в разумные сроки (в разумных пределах означает неделю, а не месяц).
@ J.ChrisCompton Я не писал, что он обязан это делать. Я отредактировал свой ответ, что он не обязан. Поэтому я обязательно употребил слово «рассмотреть», что означает «обдумывать». После чего я написал о различных нюансах выполнения социальных обязательств со стороны этого сотрудника и его возможных финансовых рассуждениях в свете переговоров о его зарплате.
@TheAnathema > Как бы это ни было распространено (и в моей стране это точно не так), я не вижу никаких признаков этого или каких-либо причин думать, что это могло быть так. В любом случае, это было просто небольшое замечание, я по-прежнему считаю ваш ответ верным, хотя и не согласен с ним, но это уже другая история :-)
@ЛоранС. Я получил такие предложения во время моего собеседования. Кроме того, правильные ответы на вопросы не приходят из общего соглашения на Stack Exchange. Я хотел представить другую точку зрения вместо того, чтобы участвовать в ансамбле «Он не обязан это делать, поэтому он не должен, если не хочет». Хотя я не понимаю, почему люди продолжают вести себя так, будто я сказал, что он обязан. Я чувствую, что понимание всех аспектов важно для принятия решения. Здесь есть еще один прагматический элемент — коллега, выполняющий работу, внесет свой вклад в бизнес.
@TheAnathema Кажется, я прочитал ваш пост до вашего редактирования, в котором было добавлено «вы ... не обязаны брать кого-то на работу». Это ясно показывает вашу точку зрения, которую, оглядываясь назад, я неправильно истолковал. Мой комментарий появился после вашего редактирования, поэтому я беру на себя ответственность и извиняюсь за неправильное прочтение. Я должен был заметить правку.
Раньше я работал в компании, которая предоставляла услуги трансфера от станции метро. Прекращение челночного сообщения означало бы радикальное изменение условий труда. Однако я не думаю, что это ситуация ОП.
@TheAnathema Этот ответ полезен, но вы во многом основываетесь на предположении, что, если ОП прекратит совместное использование автомобилей, их коллеге нужно будет купить машину. Я не думаю, что это точно, есть масса вариантов временного транспорта. Быстрый поиск в Google показывает, что вы можете арендовать автомобиль от 7 долларов в день (5,47 евро), что вполне сопоставимо с услугой OP за 4 евро в день. Если они не хотят платить за это, есть другие варианты, которые вы представили, но для OP кажется немного глупым делать что-то, чего они не хотят, чтобы они не навязывали неудобства ~ 1,5 евро в день своему коллеге.
@LordFarquaad Я никогда не говорил, что ему нужно будет купить машину. ОП — тот, кто обсуждал, как их коллега купил машину, поэтому я ответил на эту часть вопроса. Я также включил в свой ответ альтернативы общественному транспорту.
Мне постоянно приходится говорить: «Я этого не говорил». Люди, я имею в виду то, что говорю, и говорю то, что имею в виду. Если я не напечатал это, нет необходимости читать между строк и добавлять к этому от моего имени, особенно когда я прямо сказал обратное в своем посте. 1) Я никогда не говорил, что он обязан возить своего коллегу 2) Я никогда не говорил, что коллега будет вынужден использовать машину без каких-либо других альтернатив
@TheAnathema Извините, если я неправильно истолковал. Как бы то ни было, «с финансовой точки зрения временному работнику нет смысла приобретать машину просто для временной работы. Вдруг он собирается добавить тяжелое бремя к своим ежемесячным расходам на временную работу, где после этого работа выполняется , ему все равно придется нести эти расходы, и он будет менее мобильным в своих процессах принятия решений». за которым следует «Возможно, вы можете подумать об этом, прежде чем перестанете делиться своей поездкой». читается для меня как стоимость покупки автомобиля, являющейся аргументом против прекращения совместного использования автомобилей.
Если кому-то нужна временная работа, этот человек должен иметь возможность надежно перемещаться между домом и работой. Автомобили очень полезны для людей, выполняющих временную работу, поскольку они позволяют человеку путешествовать по большому количеству рабочих мест. Люди, которых я знал, которые полагались на временную работу, не просто работали в одном месте, а затем бросали работу. Они нашли другую временную работу. Отсутствие автомобиля здесь является обузой, а отсутствие водительских прав граничит с глупостью, если только общественный транспорт не очень хорош.
@DavidThornley Должно быть приятно быть таким богатым.

Во-первых, это ваша машина и ваше время. Если вы не хотите, чтобы другой человек ехал с вами, вы можете сделать то, что предлагает @Kilisi .

Во-вторых, подумайте о том, чтобы быть немного справедливым и благородным и подняться над этим мелочным мышлением. Вместо того, чтобы отказывать в поездке другому человеку только потому, что он теперь зарабатывает больше, постарайтесь научиться у него хорошим переговорам.

Я должен подчеркнуть, я не говорю вам стать его водителем. Только говорю вам, чтобы вы не вели себя скромно.


Проблема не в том, что он зарабатывает. Проблема в вашем образе мышления.

Я не понимаю. Наездник теперь зарабатывает (даже больше!) денег, поэтому нет никаких причин, по которым кто-то, кто борется за жизнь с гораздо более низкой зарплатой, должен помогать. Во-вторых, наш ОП прямо заявил, что заставляет ОП «чувствовать себя водителем». (ОП означает слуга.) Это УЖАСНО. Кто, черт возьми, стал бы ездить с кем-то каждый день, если это заставляет человека чувствовать себя слугой. В-третьих, гонщик в основном грубый - «нет ни пользы от машины, ни времени на обучение». (!) Что за странная/грубая вещь. Я не вижу, чтобы ОП вел себя скромно, его просто обошел грубый человек.
@Fattie: [1/2] Что именно сделал другой человек, чтобы ОП почувствовал себя ужасно? Договаривался о своей зарплате? Если зарплата другого человека заставит вас чувствовать себя ужасно, то вы обречены чувствовать себя ужасно всю оставшуюся жизнь. Всегда найдется тот, кто заработает больше вас. Почему бы ОП вместо этого не пойти к своему менеджеру и не попросить зарплату, которую, по его мнению, он заслуживает?
@Fattie: [2/2] Кроме того, если ОП чувствует себя плохо из-за того, что его напарник думает, что он может использовать ОП в качестве водителя, тогда он может сказать ему научиться вождению, чтобы они оба могли сотрудничать и быть полезными друг другу. ИМО, это более зрелый ответ.
@Fattie между этим и вашим собственным ответом, вы, кажется, думаете, что OP сказал своему коллеге, что они хотят остановиться, и коллега сопротивляется. Почему вы так думаете? С моей точки зрения, у коллеги нет оснований полагать, что ОП недовольна их договоренностью. Как вы думаете, почему коллега знает, что ОП чувствует себя слугой? Почему зарплата коллег имеет отношение ко всему этому? С моей точки зрения, ОП и коллега устроили что-то приемлемое для обоих, и теперь ОП хочет остановиться. Почему это означает, что коллега здесь как-то неправ?
Кажется, что в этом QA есть большая путаница. ОП полностью решил все это и просто хочет знать, какой язык использовать , чтобы вежливо завершить договоренность: как сказать коллеге, что я хочу прекратить делить поездку? (Обратите внимание на название вопроса.) Я никогда, никогда не видел здесь QA с таким замешательством. Ответ, получивший наибольшее количество голосов в настоящее время (более 100 голосов!), Не имеет абсолютно никакого отношения к вопросу . Удивительный!

Я надеюсь, вы понимаете, что выход из сложившейся ситуации с автобазами приведет к потере денег (4 евро в день).

Вы упомянули, что чувствуете себя униженным (как водитель) сложившейся ситуацией. Так что, если вы абсолютно не можете пожертвовать своим эго за эти деньги, то вам лучше не лезть в эту автобазу.

Как? Лучше заставь Джо выбраться из автобазы. Точно так же, как он пересматривал свой рабочий контракт, вы пересматриваете эту сделку по совместному использованию автомобилей, но требуете больше, чем любой разумный человек согласился бы заплатить.

Эй, Джо, начиная со следующего месяца, ты должен будешь платить мне в три раза больше текущей суммы.

Если он спросит о причине,

Мне нужно было обслуживать машину, и я забыл учесть это в нашей первоначальной сделке в размере 4 евро в день.

Если Джо соглашается, то поздравляю, вы договорились о более выгодной для себя сделке. Это немного потешит ваше эго.

Если Джо займет оборонительную позицию и попытается договориться о более выгодной для него сделке, говоря:

Слушай, я могу заплатить только 6 евро. Все, что больше, выходит за рамки моего бюджета.

Вы должны стоять на своем и сказать

Это не нормально со мной. Если я соглашусь на что-то меньшее, это будет похоже на то, что я делаю вам одолжение, и это может вызвать у меня обиду позже и испортить наши профессиональные и личные отношения. Я предпочел бы иметь 0 евро и здоровые отношения с вами. Спасибо, но Нет.

Почему он должен платить в три раза больше текущей суммы? Если «Джо» не использует машину с OP вне работы, я не понимаю, насколько это справедливый подход. Ваш ответ, как и большинство здесь, кажется, делает «Джо» плохим человеком ... и все потому, что он договорился о повышении заработной платы.
Это потрясающий ответ, который на самом деле пытается ответить на вопрос.

Шаг 1. Постарайтесь убрать эмоции из обсуждения.

Посмотрите на это с точки зрения другого человека, прежде чем продолжить. Им нужно было подвезти, они поговорили с дружелюбным коллегой, и он согласился сделать это за 4 евро в день. Хорошо, справедливо! Итак, вы едете с ним, разговариваете с ним, рассказываете ему о своем новом повышении и другую личную информацию. Вы ходите вместе обедать каждый день в течение нескольких месяцев. Вы считаете его другом по работе.

Но затем, по-видимому, другой человек вынашивает обиду в своем сердце, не сказав вам об этом, и из-за своей зависти к вашей 9-процентной надбавке приходит в ярость и расторгает соглашение без предупреждения.

Ты действительно хочешь быть тем парнем? Одно дело, если бы этот человек сделал что-то неприличное или грубое, но на самом деле он не несет ответственности за эмоциональные проблемы, возникшие у вас на стороне.

Также имейте в виду, как это выглядит в профессиональной среде. Это может быть истолковано как зависть и злоба, и это будет касаться других, работающих с вами на работе. На каждом рабочем месте «рабочие роли» и тому подобное составляют лишь 50% истории, все либо делают немного больше, чтобы помогать друг другу и сотрудничать и тому подобное, либо нет. Если чужая команда получит чуть больше бюджета, вы откажетесь работать над тем, о чем вас просят? Вы внушаете им эти мысли, если обращаетесь с этим небрежно.

Шаг 2 - Решите, что вы хотите.

Вы просто хотите остановить эту договоренность ни при каких обстоятельствах? Или вы хотите перезаключить договор? Если вы хотите пересмотреть условия, какие условия вы готовы принять? Если раньше он платил 4 евро в день, как вы думаете, что сейчас справедливо?

Пропорционально, если он перешел от более высокой зарплаты на 28% к более высокой зарплате на 39%, то математика говорит, что это 4,34 €. Но я подозреваю, что это не совсем то, что вы хотите.

Я понимаю. Я бы не стал подвозить кого-то каждый день ни за какие деньги, это слишком напрягало бы мой график. Но все разные. Ты просто хочешь остановиться, и точка, предлагал ли он 4, 5 или 10 евро? Вы хотите, чтобы это было 4 дня в неделю вместо 5? Что именно ты хочешь ?

Подумайте, что еще вы получаете от этого. Друг по работе и союзник? Компания на драйве? Черт возьми, вы, очевидно, могли бы узнать от него, как договориться о более высокой зарплате...

Шаг 3 - Как вести переговоры профессионально.

Если вы хотите обсудить условия, вы просто говорите: «Эй, чувак! Мне нравились наши совместные поездки, но я действительно не ожидал, что это повлияет на меня. Я не могу приходить и уходить, как хочу, я собираюсь пойти поесть, когда я иногда не хотел... Можем ли мы как-нибудь немного изменить наше соглашение?" Затем обсудите, нужно ли больше денег, или делать это только 4 раза в неделю, или только еще 3 месяца, или что вы хотите. Ни при каких обстоятельствах не упоминайте его зарплату, это плохо отразится на вас.

Убедитесь, что это то, с чем вы можете жить, так как возвращение к повторным переговорам через короткий промежуток времени может показаться цеплянием.

Шаг 4 - Как изящно откланяться.

Если вы решаете, что просто категорически не хотите этого делать, или не можете договориться об изменении, вы просто говорите что-то подобное. «Ну, я был рад помочь вам в последние пару месяцев, но я действительно хочу начать водить машину сам. Можем ли мы сказать, что в следующую пятницу будет наша последняя поездка вместе? Никаких обид. обед!" или похожие. Будьте готовы сделать это до 2 недель в качестве внимательного жеста.

Дружелюбие и льготный период означают, что будет очень мало шансов обиды или негативных последствий на работе, если только он не колоссальный задница, а вы говорите, что он хороший парень.

Вы можете выйти из этого «хорошим парнем, который помог мне устроиться на работу в первые пару месяцев, а теперь стал другом по работе», а не «ненадежным придурком» для него (и других в офисе), если вы справитесь с этим с задумчивость. Интернет-крутые парни рады посоветовать вам просто отчитать парня и оставить его на обочине дороги, но я полагаю, вам не все равно, как вас потом воспримут.

"Если вы решите, что вы просто абсолютно не хотите этого делать" ?? ОП полностью решил это и просто хочет знать, какой язык использовать для вежливости: как сказать коллеге, что я хочу перестать делить поездку? (Обратите внимание на название вопроса.)
Вот почему я рассказываю, как сделать именно это вежливо, но я чувствовал, что стоит также рассказать о других шагах, ведущих к этому, поскольку его ясности в отношении всего этого в вопросе несколько не хватает, и, по моему мнению, он мог бы извлечь выгоду из небинарная структура для решения подобных проблем в будущем.

Похоже, вы попали в ловушку «слишком хорошо», и выбраться из нее очень сложно. Позвольте мне объяснить вам, как я избегал таких ситуаций:

  • Когда я учился, один из моих сокурсников (у которого была комната рядом с моей) однажды решил, что не будет покупать велосипед: если он ему понадобится, он просто одолжит его у кого-нибудь из соседнего квартала. Итак, однажды он пришел ко мне и попросил одолжить мой велосипед, на что я ответил: «Нет! Если ты хочешь использовать велосипед, тебе нужно купить его самому!». Парень начал кричать и хлопнул дверью, но в следующий раз, когда я увидел его снова, он был очень нежным и на следующей неделе купил свой велосипед.
  • Когда я уже работал, я предложил коллеге покататься на машине, но это означало, что ему нужно добраться до общего места встречи, где я мог бы его забрать. Он отказался, но предложил мне проехать еще километров семь и забрать его. Я отказался. (Я подумал про себя: если вы думаете, что я проеду в общей сложности четырнадцать километров, просто для вашего удовольствия, вы можете забыть об этом).

Видите ли: вы вроде бы хороший человек (предложили коллеге его покатать), а некоторые люди действительно крайне грубы и принимают все как должное. Единственный способ перестать с вами так обращаться, это сказать, что вы больше не хотите его возить. Вы можете сказать что-то вроде: «Я больше не чувствую себя хорошо за рулем вас, и с завтрашнего дня я больше не буду этого делать». В этот момент по его реакции вы поймете, с каким человеком имеете дело: он может быть дружелюбным и понимать вашу точку зрения (ведь это ваша машина и вы делаете с ней все, что хотите, а кроме того , а если бы вы не предложили это в первую очередь?Как бы он тогда справился?). Он также может быть груб с вами, на что вы вообще ничего не говорите: вы просто возите его на работу, а в обеденный перерыв,

Удачи

-1 для «слишком милого» человека просто выложиться на 100% и быть «твердым как гвоздь» — это все равно, что просить интроверта стать экстравертом. Этого просто не произойдет; и если это так, это вызовет у ОП огромный всплеск стресса. Конечный результат, который вы предлагаете, безусловно, хорош, но есть и другие способы его достижения.
@AnoE: это именно моя точка зрения: я предлагаю xdtTransform постоять за себя: мысль о том, что он может быть интровертом, не освобождает его от этого.
Не уверен даже, что он интроверт; но, как он сам говорит, он (пока) просто не может сказать «нет». Я думаю, что для него более верной стратегией будет научиться говорить «нет», не вступая в конфликт со своей внутренней (слишком полезной) системой ценностей. Например, план «по пунктам», подобный приведенному в некоторых других ответах, с возрастающей серьезностью...
@Dominique, хотя все это правда, ОП полностью решил все это и просто хочет знать, на каком языке вежливо говорить: как сказать коллеге , что я хочу перестать делить поездку? (Обратите внимание на название вопроса.)

Кажется, что у вас есть много ответов, и хотя они заслуживают внимания, кажется, что они могут вызвать недружелюбие на работе или даже повредить вашей карьере.

  • Вы помогали новому сотруднику.
  • Ты больше не хочешь этого делать.
  • Вы не хотите злить коллегу, так как он, кажется, имеет приличное влияние в компании
  • Вы не хотите злить других коллег, которые могут подумать, что вы мстительны из-за того, что вы прекратили помощь, потому что он получил повышение.

Итак, как вам перестать быть его шофером (это не совместное использование автомобилей, если вы делаете все) и сохранить свое положение с этим коллегой и другими на вашей работе. Я предполагаю, что если вы ведете себя как задница по отношению к коллеге, он будет сплетничать — это кажется логичным, как человек будет действовать, когда он слишком ленив, чтобы даже пытаться самостоятельно организовать транспорт.

Так что мой совет... ложь... выдумка.

Тебе нужен предлог, чтобы выбраться из этого. Ни в коем случае нельзя упоминать о повышении зарплаты или продвижении по службе, даже не намекайте на это.

Вам нужно быть где-то утром или сразу после работы, как минимум два дня в неделю и довольно скоро - может быть, через 2-3 недели. Я приведу вам пример, но вы можете адаптировать его в соответствии со своим характером и стилем жизни, а также бонусом, если вашему другу не нравятся вещи, которые вы выбираете.

«Привет, Джо, через две недели я открою новый спортзал и буду ходить туда по утрам не реже двух раз в неделю. К сожалению, он не рядом с тем местом, где ты живешь, и я плохо себя чувствую, но в эти дни тебя нужно будет подвезти. "

Теперь Джо может пойти с этим разными путями. Он мог бы просто встряхнуться и понять, что вы больше не его тачка, потому что вы хотите тренироваться, и вы на 100% хороши с Джо и коллегами.

Джо мог бы сделать что-нибудь развратное, например сказать: «Я не против потусоваться в спортзале». Вы должны быть полностью вовлечены в это. Так скажи ему, что ты собираешься в какое-то безбожное время утром. Черт, тогда вам, возможно, придется пойти один или два раза. Я имею в виду, что это может быть что угодно, так что делайте то, что вам нравится. Заставьте Джо почувствовать, что он должен жить вашей жизнью — что он и должен делать, если он бездельничает в поездке так долго (платить вам деньги за бензин — не оправдание). Если Джо хочет, чтобы этот сценарий продолжался... хорошо, поход в спортзал по утрам вызывает чувство голода... нужно зайти в супермаркет по дороге домой... черт, забыл отправить это письмо, почтовое отделение тоже.

Дело в том, что у вас нет выбора, потому что у вас нет хорошего оправдания, кроме того, что вы думаете, что Джо выщелачивает, и вы начинаете ревновать к Джо. Если вы расскажете об этом Джо самым человечным образом, вы все равно можете сильно обидеть Джо, что может вызвать проблемы на вашем рабочем месте.

Вам нужна «причина», и это может быть что угодно, что вы не можете продолжать подвозить Джо. И вы можете действовать так бездумно, как хотите. Гораздо лучше, если Джо скулит людям о том, что вы легкомысленны и не думаете о нем, когда пошли в спортзал (вероятно, Джо будет выглядеть нытиком, а вы — принцем), чем Джо высмеивает вас за то, что вы его ревнивый шеф-повар. Просто убедитесь, что если вы не подвезете его, это касается вас, а не Джо. Будьте эгоистичны или легкомысленны, но не оскорбляйте Джо лично.

Лично ложь - ужасный совет.
Перенес все свои ассоциативные задачи с выходных на после работы. Это не зависть, это больше образование, самодостаточность. Во мне есть ментальный переключатель, который был установлен на «Не нужна помощь» и все. Зарплата здесь является триггером. Наличие машины тоже было бы триггером.
@xdtTransform - мне нравится дух, но я бы не стал с этим заходить слишком далеко. Деятельность отличается, и почему я привел это в качестве примера. Если вы начнете просто делать все по дороге на работу и с работы, вы, вероятно, станете довольно пассивно-агрессивным человеком, так что следите за собой. Я мог бы, конечно, увидеть смешивание остановок 1-2 раза в неделю где-то с запланированной парой мероприятий. Не делайте 6 остановок и петляйте по дороге домой - смешно, но, вероятно, это приведет к тому же неприятному ощущению, что и другие ответы.
@blankip Я не думаю, что это глупый совет по какой-либо пуританской причине - ложь глупа, потому что ее легко поймать, и единственная причина лгать - это успокоить чувство, что вы должны кому-то объяснить. В такой лжи практически нет плюсов, и когда тебя поймают, ты выглядишь непрофессионально и слабо. ОП не должен своему коллеге никаких объяснений, а их изготовление имеет максимальную вероятность неприятных последствий.
Это потрясающий ответ. Не нужно откровенно лгать . В человеческом общении совершенно нормально говорить «ложь во спасение» или «мягкую ложь», чтобы смягчить социальное взаимодействие. Люди делают это, как шимпанзе ухаживают за собой. Итак, если вы скажете: «Теперь я должен возить свою сестру каждое утро!» это нелепая откровенная ложь . Но если вы скажете: «Ах, у меня произошли некоторые изменения в семье, и, к сожалению, это больше невозможно!» это просто "мягкая правда". Конечно, в вашей семье что-то изменилось. Вы не "врёте".
Или как насчет «Ах, облом, я изменил свой утренний и вечерний распорядок из-за проблемы с моей девушкой, извините, я больше не могу кататься!» Я имею в виду, что у всех всегда проблемы с девушкой, это не глупая откровенная ложь . Определенно, сказать «ложь во спасение» или «мягкую правду» — это разумный, дипломатический способ вежливо закончить такую ​​ситуацию. По крайней мере, это реальный ответ на вопрос.

Поскольку вы говорите, что стоимость указана в евро, я предполагаю, что вы находитесь в Германии. Там стоимость проезда на работу может быть вычтена из налога по ставке 32 цента за километр, что составит 14,40 евро в день. (Я не знаю, насколько обрадуется налоговая инспекция, если вы поедете домой на обед, но речь идет только о стоимости).

Так что, по крайней мере, он должен платить 7,20 евро в день, но это не учитывает, что вы выполняете всю работу, а он нет. У вас также нет причин давать ему выгодную ставку, поскольку он зарабатывает гораздо больше денег, чем вы.

Так что вы просто говорите ему: «Послушай, я подсчитал, и это не работает для меня. 4,00 евро в день просто не кажутся мне справедливыми. Тариф, который говорит налоговая служба, правильный 14,40 евро в день, и это не принимает во внимание, что я все вожу. Поэтому я бы сказал, что 10 евро в день - гораздо более справедливая сумма». Это если вы готовы его отвезти за эту сумму. Да, это намного больше, чем стоимость бензина, но если он купит собственную машину, то поймет, что стоимость вождения намного выше стоимости бензина.

Если вы не хотите водить машину, остановитесь на «4 евро в день, это просто несправедливо для меня, поэтому я хочу прекратить это». Вы всегда можете дождаться встречного предложения. Вы намного дешевле, чем любое такси, и намного удобнее и, вероятно, намного дешевле, чем общественный транспорт.