Как следует интерпретировать график набора высоты при заходе на посадку Douglas DC-4?

Может кто-нибудь объяснить, что означает «C = 0,04 Vso 2 », поскольку «обозначает требуемую скороподъемность?». Я предположил, что точка на высоте 6500 футов и посадочный вес 60 000 фунтов будут означать, что требуемая скороподъемность находится в пределах ограничений, но после расчета этого для градиента набора высоты при заходе на посадку ответ не требует ограничения минимального градиента набора высоты при заходе на посадку 2,7. %.

Итак, главный вопрос: что означает пунктирная линия и при чем здесь C = 0,04 Vso 2 ?

введите описание изображения здесь

Ответы (1)

Я интерпретирую пунктирную линию, чтобы указать условия, необходимые для достижения минимальной требуемой производительности, как указано в CAR1 (стандарты сертификации, использовавшиеся при первоначальной сборке DC-4). Условия справа от строки «хорошие», слева от нее «плохие». То есть, если бы у вас был полный вес 60 000 фунтов и конфигурация была указана, дрон не смог бы обеспечить требуемые характеристики на любой высоте выше ~ 6400 футов.

Я считаю, что выражение «C=blah etc» относится к воздушной скорости, используемой для определения этих результатов производительности. C = калиброванная воздушная скорость, VsO² - это скорость сваливания в этой конкретной конфигурации, и я предполагаю, что «0,04» означает на 4% выше указанной скорости сваливания.

Я надеюсь, что это только сильно запутало вопрос, и поскольку это исключительно мое мнение, оно стоит ровно столько, сколько вы за него заплатили. YMMV. Не пытайтесь дома. Это предложение недействительно.

Возможно, это означает, что скороподъемность составляет 4% от скорости сваливания, а не 4% выше ее. Например, если эта нижняя точка составляет около 275 футов в минуту, то это будет 4% от 68 узлов (что может быть разумным для Vso?).
Как следует интерпретировать график набора высоты при заходе на посадку Douglas DC-4?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v