Как снять сломанную болт с помощью винтового экстрактора из выпускного коллектора

Хорошо, ребята, поэтому у меня есть выхлопной коллектор от Volvo 240 1989 года. Я пробил около четверти дюйма от коллектора, поэтому я не мог получить никаких рычагов с экстрактором для шпильки (так как мне понадобится как минимум дюйм). Я купил винтовой экстрактор и использовал предоставленную тренировку для бурины через сломанный болт. Тем не менее, мне трудно повернуть экстрактор. Ручка для моих кранов не совсем дает мне достаточно рычагов, и этот винтовой экстрактор не совсем работает с ударным гаечным ключом. Я попробовал довольно большой регулируемый гаечный ключ, и это тоже не помогло.

У кого-нибудь есть идеи, как я могу повернуть эту штуку? Я думаю, мне, возможно, придется что-то сделать, чтобы я мог повернуть его с помощью ударного гайковерта, но кроме этого я не знаю. Квадратный конец экстрактора винта имеет ширину около 6,5 мм от лицевой стороны к лицевой.

введите описание изображения здесь

Вы можете удалить и переосмыслить экстрактор? К этому моменту шпилька должна освободиться. Я подозреваю, что вы удалите экстрактор, сверляете открытие и установку вставки.
Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей! Я думаю, что ваш лучший выбор - продолжать тренироваться, немного за раз. Вы доберетесь до точки, когда шпилька будет достаточно тонкой, он должен выбросить из нитей. Если это не так, вы в следующий раз станете, как говорил Фред, либо пробурил бы его достаточно далеко, чтобы провести болт до конца и закрепить ее гайкой на задней стороне.
Можно попробовать схватить квадрат в пороке и тщательно вращать многообразие. Вам может понадобиться помощь, чтобы удержать коллектор, пока вы затягиваете пороку.
Если вы сломаете экстрактор (с помощью метода Vice), у вас действительно будет проблема. Я бы отступил из экстрактора, нагрел область апельсиновую вишнюю, а затем попытался использовать экстрактор только с ручными инструментами.
Это выглядит так, как будто этот экстрактор слишком велик по сравнению с другими отверстиями ... вы используете экстрактор, который составляет около 2/3 от диаметра шпильки, если этот экстрактор продолжится, он будет связываться с материалом коллектора.
@SteveRacer Вероятно, ты прав. Сломать экстрактор было бы очень просто.
Не забудьте проникнуть в жидкость, и многое из этого.
Посмотрите на этот ответ (и я владею и использую только такой набор экстракторов - я нахожу его таким эффективным): Mechanics.stackexchange.com/a/21498/10976

Ответы (3)

Использование дополнительных методов крутящего момента на экстракторах может быть рискованным. Материал очень твердый, и если он зажимает отверстие, его практически невозможно просверлить или снять. Фланец кажется достаточно широким, чтобы принять болт. Я бы просверлил шпильку и заменил его на болту. Мой предпочтительный метод - использовать болт 5 качества с гайкой 8 -го класса. Мои рассуждения для этого - болт 5 класса достаточно силен, чтобы закрепить фланец, но достаточно мягкий, чтобы его можно было легко разрезать, если его нужно удалить позже. Орех 8 класса более устойчива к ржавению, что облегчит удаление спустя годы. Как прокомментировали другие применить либеральное количество анти-рассеянного к аппаратному обеспечению.

Традиционный способ удаления этого - с теплом. Вам действительно понадобится паяльная лампа. Площадь тепла, пока болт не станет в значительной степени светящимся красным (около 1000 градусов). Область спрея с WD40, ... она должна плакать в трещины. Сделано правильно, болт выйдет так, как будто он был смазан ... Вы можете захотеть прокатиться в машине или ремонтной мастерской, если вы никогда этого не делали или не получили факела. Факел сантехника будет нагреваться слишком долго. Там индуктивные обогреватели созданы для такого рода вещей.

Тем не менее, похоже, что вы проделали довольно хорошую работу, сосредоточившись на тренировке. Просверлите немного больше и следите за краном. При необходимости, перейдите немного больше и используйте реставратора потока.

Когда вы собираете, используйте множество высоких температурных анти-сериалов (на основе никеля?) И используйте болт из нержавеющей стали. Это может сработать.

Я думаю проблема сейчас в том, что он рассверлен, греть нечего, кроме самого коллектора. Вы можете нагреть его до вишнево-красного цвета и нанести немного пчелиного воска (может подойти WD40), но я думаю, что вы рискуете треснуть коллектор из-за резкого изменения температуры.
Этот восковой метод очень старомоден, но я видел, как его делают, и он работает очень хорошо. Я думаю, что проникающие масла WD40 / PB Blaster могут быть слишком жидкими и имеют тенденцию испаряться от тепла, прежде чем они смогут выполнить какую-либо работу.

Уберите извлеченные и используйте серию левых упражнений, чтобы тренировать его, пока он не отдохнет, мне повезло с левой рукой. Вы можете получить дешевый набор левых упражнений от Harbor Freight Tools.

Как снять сломанную болт с помощью винтового экстрактора из выпускного коллектора
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v