Как влияет на посадку велосипеда переход с вертикального руля на плоский?

Мне кажется, что разница такая же в стволе, как и в стержне. (Возможно, для Dr. Dew руль просто был повернут в более плоское положение.) И оба велосипеда, похоже, используют рулевую колонку без резьбы, поэтому вынос можно заменить, не касаясь самой рулевой колонки. В некоторых случаях шток спроектирован таким образом, чтобы его можно было снять со стержня без необходимости «зачистки» стержня, в других случаях - нет. Не могу сказать по картинкам.

Незначительные различия в положении руля — высоте и «досягаемости» — могут существенно повлиять на комфорт при езде. Опускание штанги и/или перемещение ее вперед значительно увеличивает нагрузку на руки и увеличивает нагрузку на спину. Это значительно улучшает аэродинамику, но, в отличие от «откидного» руля, вы, как правило, застреваете в этом нижнем положении, даже когда хотите немного расслабиться. (Но существуют различные надстройки для прямых рулей, которые позволяют переключаться между относительно вертикальным положением и более аэродинамическим.)

(На самом деле, меня раздражает то, что многие велосипеды спроектированы так, чтобы выглядеть «злыми» на полу выставочного зала, с низко расположенным рулем, но руль расположен слишком низко для комфорта большинства гонщиков, а схема без резьбы делает его очень сложно поднять планку. В результате многие велосипеды покупаются, катаются в течение нескольких недель, оказываются неудобными, а затем забываются.)

Утомляет ли всадника поддержание такой позы без увеличения веса на руках?

Мой велосипед - доктор Дью. Когда я впервые купил его, чтобы ездить на работу по 2 часа в день, в течение первых нескольких месяцев я заметил вес на руках. Это исправлено:

• Изменение положения моей руки, даже незначительное: например, размещение большого пальца под, над или вдоль перекладины приводит к (очень) незначительному изменению положения запястья.

• Размещение штанги на тыльной стороне руки, а не на ладони, снижает нагрузку на запястье и другие части тела.

• Я ношу мягкие перчатки все время

Иногда мне также кажется, что у меня больше или меньше веса: в зависимости от того, сижу я в седле назад или вперед и как сильно я крутю педали (как крайний пример, вес на руке отрицательный, т.е. м держу/тяну за руль, когда впервые разгоняюсь с места).

Кроме того, если я правильно помню, кто-то ранее сказал мне на этой доске, что ваш вес должен частично поддерживаться туловищем/кором/спиной.

Поскольку геометрия двух рамок идентична, краткий ответ заключается в том, что установка одного и того же штока и стержня Dr Dew на вашего кандидата на докторскую степень Dew создаст то же положение тела, что и у D. Dew поставляется с Stock.

Оба штока сконструированы таким образом, чтобы можно было снимать руль, не снимая с него манетки, тормозные рычаги и рукоятки. Нет необходимости менять рулевую колонку, но болт в верхней крышке выноса служит для регулировки подшипника рулевой колонки, и для нее могут потребоваться дополнительные прокладки или повторная регулировка после замены выноса.

Штанга на Dr. Dew смещена назад на 12 градусов. Если вы действительно хотите соответствовать положению доктора Дью, вам понадобится полоса с соответствующей разверткой и подъемом. Связанная вами планка FSA представляет собой поворот на 5 градусов, что создает другое ощущение при езде. Важно ли это для вас, зависит от того, почему вы меняете планку. Панель Kona Deluxe Energy доступна на вторичном рынке и представляет собой панель от Dr. Dew с лучшей отделкой и графикой.

Даниэль прав в том, что небольшие изменения положения на велосипеде приводят к радикальным изменениям в комфорте. Я бы посоветовал сменить планку, но оставить старую на случай, если она вам не понравится.

Лично я думаю, что прямой гриф побуждает локти торчать, если вы сознательно не помните, что кладете большие пальцы на верхнюю часть грифа, поэтому он не очень аэродинамический.

Вы можете подумать о том, чтобы установить на свой велосипед несколько мини-треугольников, чтобы обеспечить себе еще одно положение при езде, которое вы можете использовать, когда вам не нужно находиться рядом с тормозами.

Я страдал от запястного канала из-за клавиатуры, поэтому меня интересует эргономика велосипеда. Поиск удобного баланса между прямой и вертикальной позой будет зависеть от того, какую задачу вы пытаетесь выполнить. У меня есть 5-дюймовые свободные концы на моем экстрацикле, но 2-дюймовый перепад на моем шоссейном велосипеде со спортивным рулем-бабочкой. Из того, что я читал, в основном ваша основная сила, а не ваши плечи, должна удерживать вас в вертикальном положении. Выберите размах и ручки на руле, чтобы ваши руки были достаточно прямыми, удобными и нейтральными. Если вы опираетесь на запястья сотни миль, вы можете навредить себе. На стояках я выбираю эргономичные рукоятки, которые наклоняю, чтобы поддерживать край ладони, а рычаги тормоза ориентированы таким образом, чтобы костяшки пальцев были ориентированы по прямой линии к запястью и локтю.

Альтернативой плоским или стоячим рулям, которые могут обеспечить некоторое разнообразие позы, являются баттерфляй (также известные как туристические) рули (например, восьмерка). Они могут быть оснащены оборудованием с плоской дугой или оборудованием с откидной дугой (в зависимости от того, какие у вас тормоза, если у вас есть V-образные тормоза, это означает, что вам нужны тормоза с длинной откидной дугой в стиле циклокросса). Я катаюсь на Trek 7200 со встроенными переключателями тормозов из оригинальных 1-дюймовых рулей, установленных рядом с задней частью руля. Я использую заднюю часть руля, чтобы получить более вертикальное положение, и переднюю часть руля для аэродинамической позы. Я могу сказать, что мне нужно отрегулировать угол тормозного рычага на стержнях-бабочках, я слишком сильно сгибаю запястья вперед.

В « Все дело в велосипеде » Роберта Пенна автора учат устанавливать высоту руля под таким углом, под которым он может легко держать пальцы какое-то время, не опираясь на руль. Опирание на брусья может привести к растяжению плеч, локтей и запястий.

Проехав почти только на плоских рулях или баттерфляях, я стал более открытым к понятию дроп-рулей. Я считаю, что «Dirt Drops» шире и мельче, предназначены для меньшей площади и большего усилия рулевого управления, что подходит для велокросса.

Вот страница с барами-бабочками . У Livestrong есть несколько хороших абзацев о посадке на руль . Кроме того, я нахожу много дискуссий о размерах руля на bikeforums.net.