Моя новая машина проехала почти 100 миль без масла.

Я отвез свою Mazda CX5 Turbo 2019 года к дилеру Mazda на первое техническое обслуживание в 5000 миль, и, возвращаясь в свой город, заметил, что горит индикатор проверки масла. Я позвонил в отдел обслуживания и спросил их, почему это произошло, и менеджер по обслуживанию сказал, что не знает. Сказал ему, что после выключения двигателя и повторного включения лампочка масла погасла. Он сказал тогда, чтобы не беспокоиться об этом. Через 3 дня снова поехал на нем, проехав еще около 55 миль, и снова заметил, что индикатор проверки масла снова загорелся. Я отнес его к дилеру Mazda в этом городе, где они обнаружили, что щуп вообще не показывал масла, а когда они вытащили поддон, в поддоне было всего 2 литра. Они слили оставшееся масло и залили 5 литров масла. Я боюсь, что езда на машине так далеко с таким низким уровнем масла вызовет преждевременные проблемы с двигателем или его выход из строя в будущем. Что я должен делать?

Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей! Я бы удивился, почему он теряет масло в первую очередь. Если вы можете указать на производственную проблему, то Mazda должна не только исправить ее, но и, скорее всего, поставить новый двигатель на ваш автомобиль. Невозможно сказать, какой ущерб был нанесен. Хотя немного масла лучше, чем его отсутствие, загорание сигнальной лампы масла означает (в большинстве автомобилей), что давление масла составляет менее 5 фунтов на квадратный дюйм. Этого недостаточно, чтобы двигатель работал без повреждений... для этого и существует свет.
Мне нужно кое-что прояснить, и я должен сказать, что я очень мало знаю об автомобилях, поэтому, когда у меня погасла лампочка масла, я спросил менеджера по обслуживанию, почему она загорается, а затем гаснет после замены масла. Он сказал, что не знает, почему он это сделал, но, поскольку он сработал, не беспокойтесь об этом. Когда я включил машину, чтобы поехать в Юджин, ИЛИ она снова загорелась в отдаленном районе, где не было сотовой связи. Остановившись, выключив машину и подождав несколько минут, я снова включил ее, и свет погас. Я отогнал его прямо к дилеру Мазды в Юджине.
@KathrynRogersMusial Прошу прощения. Тон моего комментария был неуместным и ненужным. Я удалил свой комментарий. Но я придерживаюсь его сути: если бы вы остановились сразу же, как только загорелась лампочка масла, и проверили уровень масла, вы могли бы добавить масло и избежать многих миль вождения, которые могли бы повредить двигатель. То, что первоначально было ответственностью только дилера (неправильное заполнение двигателя), таким образом, стало более серьезным, и, возможно, частично вашей ответственностью.
@KathrynRogersMusial - Если датчик масляного насоса в двигателе находится в масле, он может собирать масло, иметь давление масла (следовательно, свет не горит) и прокачивать его вокруг двигателя. но при перекачивании масла уровень в нижней части двигателя немного падает, возможно, обнажая датчик масляного насоса. В этот момент нет давления масла. Движение вверх/вниз по холму также может иметь значение. Остановите двигатель, и масло сможет стечь вниз, заполнив нижнюю часть двигателя. Обратите внимание, что некоторые двигатели также имеют датчик уровня масла / вместо датчика давления масла.
если у вас осталось масло, можете отправить его на анализ; вы найдете лаборатории, делающие это примерно за 50 долларов. Это сразу скажет вам, произошло ли какое-то взаимодействие металла с металлом и есть ли повреждение двигателя.

Ответы (1)

Что я должен делать?

Надеюсь на лучшее.

Если индикатор масла был красным, а не желтым, это не индикатор «проверьте масло». Это "немедленно прекратите движение, низкое давление масла!" свет. Существует риск неминуемого повреждения двигателя при низком давлении масла.

Если свет был желтым (чего, вероятно, не было, потому что он выключился автоматически и не был «липким»), то вы, вероятно, не пострадали от повреждения двигателя. Тем не менее, соотношение 2 и 5 литров вызывало некоторое беспокойство, я готов поспорить, что у автомобиля нет разницы в 3 литра между «низкой» и «полной» отметками (у моей машины разница всего в 1,5 литра).

Это похоже на то, что дилерский центр не залил достаточно масла при обслуживании через 5000 миль, если проблема возникла сразу после этого. Однако масляный свет сделал эту проблему вашей ответственностью.

Вы не можете требовать от них замены или капитального ремонта двигателя только потому, что вы проигнорировали красную лампочку масла. Правильным действием при виде красного индикатора масла было бы отбуксировать машину обратно в дилерский центр и потребовать, чтобы они залили больше масла.

Вот почему ваш единственный вариант - надеяться на лучшее. Продолжайте ездить на автомобиле, следите за расходом масла в будущем, при этом откладывая деньги на следующую покупку/замену двигателя/капитальный ремонт двигателя. В лучшем случае автомобиль работает просто отлично, и не требует замены двигателя или капитального ремонта.

Редактировать: надо было читать комментарии

Мне нужно кое-что прояснить, и я должен сказать, что я очень мало знаю об автомобилях, поэтому, когда у меня погас индикатор масла, я спросил менеджера по обслуживанию, почему он загорается, а затем гаснет после замены масла. Он сказал, что не знает, почему он это сделал, но, поскольку он сработал, не беспокойтесь об этом.

Это плохой совет. Если у вас есть это в письменном виде, вы можете попросить их исследовать двигатель и устранить любые повреждения, если это необходимо. Такой плохой совет в письменной форме был бы очень полезным доказательством в суде (но юридические консультации выходят за рамки этого сайта), и я уверен, что дилерский центр тоже это поймет.

Моя новая машина проехала почти 100 миль без масла.
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v