Какие факторы приводят к установке двигателей ближе к задней части самолета [дубликат]

Я просто энтузиаст авиасимуляторов, поэтому все, что я говорю, должно быть тщательно изучено, но есть авиасимулятор, в котором есть A-10C с конфигурацией двигателя, как вы описываете, как вы можете видеть на картинке.

В руководстве по летной эксплуатации (в игре) о конфигурации двигателя говорится следующее:

Двигатели Все версии А-10 оснащались двумя двигателями TF-34-GE-100A, которые устанавливались высоко в хвостовой части фюзеляжа между крыльями и задними стабилизаторами. Необычное размещение двигателей дает несколько явных преимуществ:

1. Высокая установка снижает вероятность попадания в двигатели мусора посторонних предметов (FOD) при работе с грубых передовых баз в военное время.
2. Двигатели могут оставаться включенными, когда самолет перевооружается и заправляется топливом. Это приводит к более быстрому выполнению миссии.
3. Простота обслуживания двигателей
4. Снижена ИК-заметность снизу за счет экранирования горизонтального стабилизатора.

Еще одна связанная с этим вещь, которую я обнаружил, заключалась в том, как они сочетаются с предкрылками передней кромки.

Добавлены предкрылки передней кромки для улучшения потока воздуха к двигателям при больших углах атаки.

Поскольку большинство этих причин связаны с военными, я не могу комментировать преимущества гражданской авиации.