Какие приборы используются для обозначения положения самолета в акробатических самолетах?

Поскольку пилотажные самолеты не используют гироскопические инструменты, такие как индикаторы ориентации, какие инструменты используются для обозначения положения самолета в полете?

Здесь говорится об одном способе
Они не выполняют высший пилотаж по ППП, поэтому лучший способ определить положение — посмотреть в иллюминатор, у некоторых на законцовках крыльев есть дополнительные решения для выравнивания горизонта.

Ответы (1)

Основы: самолеты Acro не имеют авиагоризонтов, потому что они им не нужны. Самолеты сертифицированы только для дневных/ночных полетов по ПВП, и гироскопические приборы здесь не являются обязательным оборудованием, не говоря уже о том, что они могут быть прецессированы и повреждены при пилотажном полете.

Единственные инструменты ориентации, необходимые здесь, - это сам горизонт и глазные яблоки пилота Mk I, чтобы увидеть его.

Иногда летчики используют пилотажные прицелы, установленные на законцовках крыла; они выглядят как ковбойские шпоры с восемью спицами или рама прямоугольного треугольника под углом 45 ° и используются для полета по определенным опорным линиям во время пилотажа.

Некоторые акробатические самолеты используют стеклянные кабины и полупроводниковые системы ориентации, курса и ориентира (AHARS) в качестве резерва безопасности при полетах по пересеченной местности, но они не используются во время фигур высшего пилотажа.

Пилотажные самолеты могут иметь индикаторы ориентации или быть сертифицированы для полетов по ППП. Я думаю, вы можете иметь в виду самолеты для соревнований, однако есть много самолетов с пилотажными способностями, которые используются так же, как обычные самолеты общего назначения, такие как Cessna 150/152 Aerobat, или American Champion Citabria, Decathlon и Super Decathlon, механические индикаторы положения могут быть оснащены механизмами каркаса во время акробатического полета.
Я знаю очень мало пилотажных самолетов, оснащенных авиагоризонтами или гироскопами, в первую очередь потому, что они не нужны самолетам для дневных и ночных полетов по ПВП. Аэробат может, но в линейке Citabria / Decathalon не используются гироскопические инструменты.