В одном недавнем инциденте с рейсом American Airlines из Сан-Паулу (GRU) в Нью-Йорк (JFK или LGA, не знаю) экипаж решил приземлиться в Бразилиа (BSB), Бразилия, потому что одна пара подралась (источник на португальском языке).
В этом случае экипаж принял решение совершить посадку в аэропорту вне своего плана полета и снять с самолета боевую пассажирскую пару. Из-за бразильских правил рабочего времени экипажа самолет был остановлен на день.
В сценарии, где:
См. главу 4 этого документа ИАТА, чтобы узнать, как вести себя с непослушными пассажирами.
Как правило, перед посадкой они устраняют негативные проявления поведения на земле, выискивая признаки возбуждения или агрессии по отношению к другим пассажирам или членам экипажа. Если пассажир становится неуправляемым в пути, обычно делают следующее.
Оцените ситуацию и уровень угрозы: что происходит? кто это делает? какие у них обиды? Являются ли законными, например, у члена семьи неотложная медицинская помощь, или тривиальными, например, пассажир в 22B пьян и агрессивен?
Если существуют иные, чем уважительные причины для сбоя, меры, принимаемые с использованием континуума применения силы:
Физическое присутствие — экипаж будет находиться поблизости, наблюдая за объектом.
Устные команды - противостоять субъекту. Сообщите им о политике нулевой терпимости как авиакомпании, так и правоохранительных органов по отношению к их демонстративному поведению. Сообщите им, что если они продолжат такое поведение, самолет будет приземлен, они будут арестованы LE на земле и что их действия будут строго наказаны. Попробуйте также их успокоить, но НЕ подавайте им алкоголь, даже если они об этом просят.
Если поведение будет продолжаться, тихо сообщите бортпроводникам о нарушении, и они примут меры, чтобы отклониться в ближайший аэропорт и сообщить местной полиции аэропорта и другим агентствам LE, чтобы они были готовы на земле.
Если пассажир стал настолько неуправляемым, что представляет непосредственную угрозу другим пассажирам вокруг него, летный экипаж может применить физическую силу, чтобы сдержать его. Это сопряжено с высоким риском и должно применяться только в крайнем случае для восстановления контроля над кабиной. Если на борту есть федеральный Sky Marshall (ы), они также могут помочь экипажу здесь.
Ограничения, такие как наручники и поясные ремни, могут использоваться для обездвиживания субъекта до тех пор, пока LE не сможет взять на себя управление. Переадресация станет срочной.
Электромышечные разрушители — летные экипажи в настоящее время оснащаются и обучаются использованию систем TASER EMD для обездвиживания непослушных пассажиров, чтобы сдерживать их.
Если действия субъекта представляют непосредственную угрозу жизни и здоровью пассажиров и угрожают безопасности самолета и экипажа (ОЧЕНЬ низкая вероятность, но это непредвиденные обстоятельства), для нейтрализации угрозы может быть применена смертельная сила. Насколько я знаю, некоторые капитаны/FO носят огнестрельное оружие, как и Sky Marshals. Я не знаю о выдаче оружия бортпроводникам.
чирлу
ТомМакВ
Тайлер Дерден
минут
Миндвин
Миндвин
ТомМакВ
Анци