Каков максимальный угол отклонения носового колеса?

Для B787 максимальный угол поворота рулевого колеса составляет 70°. Эту информацию можно найти в Руководстве по планированию аэропорта:

^{Источник}

Для A380, который также имеет управляемое основное шасси, предел поворота передней стойки такой же:

^{Источник}

Центр разворота смещен от центра на уровне основных стоек шасси. При многобалочном шасси основная стойка проскальзывает по земле, что нежелательно.

Этот эффект также возникает с одной тележкой, если колеса не являются управляемыми. Ограничение угла поворота руля также ограничивает это проскальзывание и связанный с ним износ.