Как такой большой авиалайнер, как B777, мог развернуться на земле?

Я только что услышал об инциденте четырехмесячной давности, когда самолет B777 United Airlines совершил разворот, когда он направлялся к взлетно-посадочной полосе. Какой радиус поворота требуется для такого разворота? Кроме того, есть ли так много места рядом с зоной такси в аэропорту IGI? Наконец, это обычная практика для авиалайнеров?

Daily Mail — общеизвестная сенсационная и неточная газета, и в данном случае я думаю, что термин «разворот» используется фигурально, а не буквально: самолет просто вернулся к выходу на посадку, а на иллюстрации даже показано, как он следует по полукруглой рулежной дорожке. С другой стороны, ваш вопрос о радиусе поворота хороший.
Как видно на схеме аэропорта IGI, есть достаточно места, где авиалайнер может «развернуться» и вернуться к выходу на посадку. В худшем случае они катились бы к взлетно-посадочной полосе, а вместо старта просто катились бы по взлетно-посадочной полосе к следующему «выходу».
Глядя на аэрофотоснимки аэропорта Кьевик, Кристиансанн, Норвегия, я могу подтвердить, что авиалайнеру класса 737 требуется не более 60-метрового круга взлетно-посадочной полосы для разворота.
@Pondlife Я несколько раз наблюдал за рулежной дорожкой IGI через окна, но никогда не видел полукруглой дорожки.
Картинка в статье является иллюстрацией, а не реальностью. Я просто хочу сказать, что «разворот» означает только то, что самолет вернулся к воротам. Это не значит, что он буквально развернулся на рулежной дорожке. Статья берет необычное, но не необъяснимое событие и превращает его в «драму» с намеками на теорию заговора. Это развлечение, а не достоверный новостной репортаж.
@Pondlife, как вы уже указали, разворот - это не возвращение к воротам. Разворот — это разворот, а возврат к воротам — возврат к воротам. Просто Daily Mail неточен до такой степени, что его статьи можно назвать вводящими в заблуждение.
В статье ничего не говорится о том, что это Боинг 777; на фотографии Боинг 747. Каков ваш источник информации о самолете?
@DavidRicherby, как сказано выше, ежедневная почта - это общеизвестная почта. Смотрите это
Связанный: вот видео Airbus A318 British Airways, выполняющего разворот на взлетно-посадочной полосе в Лондон-Сити: youtube.com/watch?v=noAyUIk89AU

Ответы (3)

Радиус поворота, указанный в документе планирования:

  • 28,7 м для Боинга 777-200
  • 34,7 м для Боинга 777-300

Вращение вокруг одной точки немного за пределами крыла, чтобы оба колеса могли катиться по всему периметру.

Минимальная ширина тротуара

  • 47,5 м для Боинга 777-200
  • 56,0 м для Боинга 777-300

введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесь

Источник

Имейте в виду, что это не совсем идеально - видимость из кабины экипажа невелика, и вы не хотите, чтобы шасси упиралось в траву или боковые огни. Не так давно Эмирейтс A380 облажался в Варшаве, пытаясь провернуть этот трюк.

Поскольку эта ширина обычно не обеспечивается взлетно-посадочной полосой (даже в Хитроу ширина взлетно-посадочной полосы составляет только 45 м и 50 м), вы добавите разворотные площадки в конце, если нет рулежных дорожек, которые вы могли бы использовать вместо них.

Источник Источник

Или объяснить, что они вращаются вокруг одной из главных передач.
@ratchetfreak он не совсем вращается вокруг главной передачи, но близко.
Я полагаю, что поворот на одном колесе повредит поворотную шину, поэтому она должна хотя бы немного катиться.
@corsiKa: Верно, а у 777 есть 6-колесная тележка. Поворот вокруг одной шины был бы невозможен — передняя и задняя должны были бы двигаться вбок при полной нагрузке.
@MikeFoxtrot просто ждет вашего ответа `это обычная практика для авиалайнеров? `
@anshabhi Разворот на 180 градусов на взлетно-посадочной полосе — обычное дело в некоторых аэропортах. Например, взгляните на схему такси на странице 10-9 сайта uvairlines.com/admin/resources/charts/SAEZ.pdf для Ezeiza International в Буэнос-Айресе. Если вы приземляетесь на ВПП 17 и проезжаете пересечение с ВПП 11/29, вы должны сделать разворот на 180° по взлетно-посадочной полосе, так как параллельной рулежной дорожки нет. В конце 17-й полосы есть разворот, но если скорость руления снижается сразу после перекрестка, нет смысла тратить время и топливо на руление до конца. По крайней мере, я никогда этого не делал.

Самые длинные 777-е имеют управляемые колеса на главной магистрали, а также GMCS (наземный кулачок, показывающий колеса) для помощи пилоту. Если вы хотите сделать самый маленький разворот на самолете, вы должны использовать дифференциальное торможение и асимметричную тягу: сильно нажмите на носк на той стороне, которую вы хотите повернуть, полностью отклоните румпель и увеличьте тягу на противоположной стороне. Однако это некоторая нагрузка на шины и шасси.

Данные доступны по этой ссылке, раздел 4.2 http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/airports/acaps/777_2lr3er.pdf

Два задних колеса на главной оси управляемы на аа 777, но имеют ограниченный радиус поворота и не включаются, если заданный поворот не является довольно резким, как я помню со времен своей работы в Эверетте.

Теоретически, согласно Руководству по обучению летного экипажа (FCTM) от Boeing, на B777 можно выполнить разворот.

Такой разворот начинается после выравнивания с краем взлетно-посадочной полосы, полной остановки самолета, блокировки тормозов с внутренней стороны разворота и приложения тяги к внешнему двигателю на развороте. Колеса на внутренней стороне поворота будут действительно заблокированы и подвержены высоким нагрузкам, что может привести к повреждению шин и поверхности взлетно-посадочной полосы. Такой разворот на B777-300 потребует минимальной ширины взлетно-посадочной полосы 43,6 метра.

Это процедура, которая требует координации и надзора с наземной службой и сопряжена с большим риском как для задействованного персонала, шасси и пневматиков, так и для поверхности взлетно-посадочной полосы, поэтому это не обычный маневр, который, вероятно, используется только в аварийной ситуации, когда нет другого выхода. доступен. Наличие буксира для маневрирования самолета может быть гораздо лучшим вариантом.

Как такой большой авиалайнер, как B777, мог развернуться на земле?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v