Каков максимальный уклон взлетно-посадочной полосы?

Какой максимально допустимый уклон взлетно-посадочной полосы со столешницей (высота 1600 м) на вершине холма?

Я считаю, что аэропорт Куршевеля является самой крутой взлетно-посадочной полосой общего пользования с уклоном 18,6%. Работа в этом аэропорту требует специального одобрения и обучения.
Какая страна? Какой тип самолета и операторы? Если нет нормативного ограничения, возможно, есть практическое ограничение, но оно будет зависеть от этих деталей.
Думаю, это остается на усмотрение пилота.
Я не совсем понимаю, о чем вы спрашиваете, но этот вопрос может быть полезен.

Ответы (1)

Большинство самолетов, сертифицированных по части 25, имеют эксплуатационный предел уклона взлетно-посадочной полосы примерно +/- 2%, поскольку большинство взлетно-посадочных полос попадают в эту категорию.

Вероятно, будет возможно сертифицировать самолеты для более крутых склонов, однако это потребует значительных затрат, поскольку программу летных испытаний придется расширить для сбора достаточного количества данных.

Также стоит упомянуть, что все, что выше 1% вверх по склону, требует немного другой техники расширения, чем плоская взлетно-посадочная полоса. Обычно чуть более ранняя вспышка с немного поздним снижением тяги делает свое дело. Расширение предела за пределы 2%, вероятно, потребует дополнительной подготовки, поскольку характеристики раструба будут значительно отличаться от характеристик на обычной взлетно-посадочной полосе.

Ну, безусловно, можно сертифицировать самолеты для более крутых склонов, и некоторые из них, потому что есть такие места, как VNLK (аэропорт Хиллари Тенцинг, Лукла, уклон 12%) и LFLJ (Куршевель Альтипорт, уклон более 18%).
Каков максимальный уклон взлетно-посадочной полосы?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v