Я понимаю, что авиакомпании могут работать с разным количеством пилотов и бортпроводников в зависимости от маршрута, самолета и продолжительности полета (EET). Какие типы членов экипажа могут быть у авиакомпании с правильными названиями? Я слышал о капитанах, мастер-капитанах и круизных капитанах, но как мне узнать их во время полетов?
Поскольку EET варьируется от рейса к рейсу, лучше сказать, что он зависит от конкретных видов операций или маршрутов, что совершенно одинаково, но также включает время до и после полета. Время дежурства начинается при регистрации и заканчивается при регистрации отъезда.
Существуют общие требования, основанные на максимально допустимом рабочем времени члена экипажа, которые опять же основаны на правилах авиационных властей страны-эксплуатанта. Наконец, это отличается от авиакомпании к авиакомпании и регулируется руководством по эксплуатации, которое, конечно, может быть не менее строгим, чем полномочия, но есть некоторые общие названия, которые вы часто слышите:
Капитан Капитан является КВС (командующим пилотом) этого рейса и отвечает за безопасность полетов. Он должен быть на станции отправления и прибытия.
Первый офицер Второй пилот также присутствует на каждом авиалайнере. На коротких или средних дистанциях он является «вторым пилотом», некоторые авиакомпании летают с двумя помощниками второго пилота на дальнемагистральных рейсах, а на некоторых участках этого полета, скорее всего, два помощника второго пилота находятся в кабине, а капитан дремлет.
Второй офицер . Когда вы начинаете работать в авиакомпании, вы иногда начинаете как S/O, и вам разрешается выполнять только определенные задачи. Так, например, управление радио во время вылета и прибытия или контроль во время круиза.
Круизный капитан Ну, прочитайте имя ;) Он может быть капитаном и только в функции круизного капитана для конкретного рейса, но опять же, это зависит от оператора.
CGCampbell