Каковы причины смешивания масла и охлаждающей жидкости?

Я так понял из формулировки, английский не ваш родной язык. Отвечу вам прямо: нет причин смешивать охлаждающую жидкость и масло ни при каких обстоятельствах, когда речь идет о транспортном средстве.

Если вы на самом деле спрашиваете, почему масло подается через что-то, содержащее охлаждающую жидкость (радиатор или что-то подобное), причина будет проста в том, что оно охлаждает масло. Охлаждая масло, масло будет оставаться жизнеспособным дольше, а также не будет накапливать осадок. Также он сможет лучше охлаждать двигатель, а значит, сам двигатель прослужит дольше. Использование масляного радиатора особенно хорошо работает для двигателей с наддувом или турбонаддувом.

Я так понимаю, из-за аварии, масляный радиатор был каким-то образом поврежден, и теперь он позволяет маслу свободно течь в охлаждающую жидкость? Если это так, единственное, что вы можете сделать, это заменить масляный радиатор. Вы можете купить подержанный в автосервисе намного дешевле, чем купить новый.

Нередко за основным радиатором находится второй радиатор, часто для охлаждения трансмиссионной жидкости. Если эти жидкости смешиваются (вода и трансмиссионная жидкость), то оба радиатора повреждены и их жидкости вытекают вместе. Оба радиатора необходимо снять и отремонтировать.

Иногда охлаждающая жидкость появляется в моторном масле из-за того, что прокладка головки блока цилиндров «взорвалась» или сломалась, в результате чего охлаждающая жидкость попала в цилиндр, а масло попало в водяную рубашку. Ремонт заключается в снятии головки и замене прокладки головки.

Иногда причиной смешивания жидкостей является треснувший блок, в котором охлаждающая жидкость и/или масло вытекают из двигателя через трещину. Ремонт заключается в замене блока, потому что треснувший блок ремонту не подлежит. Обычно вы выбираете замену двигателя, так как проще заменить двигатель, чем разобрать двигатель, чтобы заменить его блок. Большинство людей просто купили бы другую машину.

Если бы ваша машина попала в аварию, я бы сначала попытался определить две смешанные жидкости. Тогда я бы проверил сначала на треснутый блок, затем проверил бы на сломанные радиаторы. Третья возможность, пробитая прокладка головки блока цилиндров, вряд ли может быть вызвана несчастным случаем.