Стандартный диапазон температур моторного масла?

Кто-нибудь знает, каков (более или менее) приемлемый стандартизированный диапазон температуры масла в двигателе автомобиля?

Я понимаю, что 40-120 градусов Цельсия, кажется, приемлемый диапазон для температуры охлаждающей жидкости двигателя, но какой диапазон для температуры масла? Я искал и искал это, разные сайты дают мне разные диапазоны в зависимости от двигателя и типа масла.

Спасибо за ваше время, Дэн.

Вы имеете в виду, когда двигатель прогрет до рабочей температуры? Или, когда двигатель не используется, но готов к использованию...
@SolarMike Да (наверное), поскольку я говорю о диапазоне, отображаемом на приборной панели драйвера. Таким образом, для указателя охлаждающей жидкости он начинается с 40°C и заканчивается при 120°C. Так что же может быть эквивалентом датчика уровня масла?
Большинство автомобилей не имеют температурного диапазона для масла, а скорее диапазон давления. Кроме того, если на ваших датчиках нет цифр, датчик является более или менее успокаивающим устройством, чтобы показать водителю, что что-то происходит. Даже когда есть числа, точность чисел следует считать сомнительной.
По моему опыту, температура масла точно соответствует температуре воды. Устанавливал манометр как на V8, так и на 4-цилиндровый турбодизель. Диапазон на манометре влияет на точность - он может быть таким же, как тот, который вы указываете, что означает низкую точность. Манометр с короткой шкалой, работающий в полезном диапазоне, например, от 60 до 120, дает более точную индикацию. Часто в корпусе масляного фильтра был установлен охлаждающий змеевик, помогающий регулировать температуру масла, особенно если вокруг поддона нет большого потока воздуха.
Масляные манометры обычно находятся в диапазоне от 50°C до 150°C. Нормальная температура должна быть 90-110°C, во время гонок немного больше. Значительно выше 120°C я заподозрил бы какой-то дефект для обычного автомобиля; 140 ° C будет моей абсолютной красной линией.

Ответы (2)

Рабочая температура большинства современных автомобильных двигателей составляет ~90С (примерно соответствует температуре открытия термостата), а температура масла в поддоне будет примерно на 10С ниже этой.

Все больше и больше современных автомобилей имеют тенденцию повышать рабочую температуру двигателя для повышения эффективности двигателя и снижения выбросов, следовательно, они повышают температуру масла в картере.

Таким образом, в целом температура масла в поддоне меньше или равна температуре охлаждающей жидкости двигателя.

Но масло может достигать очень высоких температур за очень короткое время в самых горячих частях двигателя (вокруг поршневых колец).

Чтобы подтвердить этот ответ, моя измеренная температура масла достигает 98 ° C на зарегистрированный выход в Audi A4 2.0T 2008 года.

Для несинтетического моторного масла традиционный подход заключается в том, чтобы поддерживать температуру масла в диапазоне от 110°C до 125°C (~230-260°F). Для полностью синтетического моторного масла максимальная температура может превышать 300 градусов. Во всех случаях температура ниже 100°C (212°F) вызовет скопление воды в картере.

См. эту ссылку для получения дополнительной информации.

Стандартный диапазон температур моторного масла?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v