Какой термин EASA эквивалентен DER в процессе обеспечения безопасности FAA?

Когда FAA утверждает аппаратную или программную (или смешанную) систему для использования на воздушном судне, требующем сертификации типа, назначается Назначенный технический представитель (DER) для работы с разработчиками и применения руководящих указаний по обеспечению безопасности (или других альтернативных способов обеспечения соответствия). необходимо для утверждения. Хотя DER не является окончательным органом, дающим одобрение, де-факто , если вы не выполните DER, вы не получите одобрение, и если DER установит, что все необходимые рекомендации были соблюдены и все доказательства в порядке, вы, вероятно, получите.

Процесс EASA в Европе очень похож, но многие из аббревиатур и терминов, которые они используют, отличаются, что подводит меня к вопросу:

Что является европейским (EASA) эквивалентом того, что в Америке мы называем Представителем проектно-конструкторского отдела (DER)?

Я опубликовал ответ, но только что заметил, что вы искали эквивалент EASA для FAA, а не эквивалент FAA для EASA...

Ответы (1)

Ближайшим эквивалентом EASA будет Утверждение проектной организации (DOA). По данным EASA :

Утверждение проектной организации — это признание того, что проектная организация соответствует требованиям части 21, подраздел J.

Привилегии: Обладатель DOA может

  • Выполнение проектных работ в рамках согласования

  • Иметь документы о соответствии, принятые Агентством без дополнительной проверки

  • Осуществлять деятельность независимо от Агентства

Является ли DOA, как правило, организацией, которая разрабатывает системы [так, например, Airbus может быть DOA], или отдельным лицом или организацией, которые могут быть наняты такими разработчиками, чтобы помочь им выполнить требования и получить одобрение?
Ну, этот ответ дал мне информацию, необходимую мне, чтобы отследить, что такое DOA и чем он отличается от DER. Спасибо.
Обратите внимание, что DOA относится к большому или маленькому полю. Компания может иметь DOA для определенного типа незначительных модификаций или для проектирования полного самолета.
Также обратите внимание, что аналогичный механизм, POA, существует для утверждения производства.